無論是對中國市場的重視程度，還是產(chǎn)品的定價和配置，東風(fēng)標(biāo)致都一改法系車此前的態(tài)度和做法。從2021年開始，東風(fēng)標(biāo)致承接標(biāo)致全球品牌定位，發(fā)布新獅戰(zhàn)略，全面開啟品牌向上，堅(jiān)定不移的貫徹向“以客戶為中心”轉(zhuǎn)變，在產(chǎn)品投放、新零售、品牌營銷等方面加大創(chuàng)新。一系列新款車型的導(dǎo)入、戰(zhàn)略方面的規(guī)劃落地，東風(fēng)標(biāo)致乃至神龍汽車的銷量繼續(xù)保持快速增長，也讓法系車逐步走出“危險區(qū)”。

　　8月21日，東風(fēng)標(biāo)致以一封致獅粉和索肖社區(qū)朋友們的專屬信函《紙短情長 見字如晤》，宣布新408上市。新車共推出進(jìn)取版、追光版、逐夢版等3款車型，官方直售價分別為10.57萬元、11.47萬元、12.17萬元。

東風(fēng)標(biāo)致新408上市 企業(yè)供圖

　　7月27日，新408開啟預(yù)售。據(jù)東風(fēng)標(biāo)致官方公布的數(shù)據(jù)顯示，24天內(nèi)，新408的訂單破萬輛。東風(fēng)標(biāo)致總經(jīng)理羅明在信中表示，“新408以毫不妥協(xié)的良心品質(zhì)、48項(xiàng)主流配置全系標(biāo)配和極具誠意的預(yù)售價格，獲得了大多數(shù)朋友的肯定�！�

　　“稍微有點(diǎn)美中不足的是，黑色內(nèi)飾版本處于開發(fā)的初期，所以只有在9月底才能和大家相見，還請耐心等待。為了滿足交付，我們的產(chǎn)線正開足馬力生產(chǎn)新408，后續(xù)我們將努力以最快的速度，將新408保質(zhì)保量地交付到每一位用戶手中”，羅明稱。

　　顯然，無論是對中國市場的重視程度，還是產(chǎn)品的定價和配置，東風(fēng)標(biāo)致都一改法系車此前的態(tài)度和做法。在不少業(yè)內(nèi)人士看來，前幾年，傲慢的態(tài)度讓法系車對中國市場的反應(yīng)總是慢幾拍，而這也是其失速下滑的重要原因。

　　數(shù)據(jù)顯示，2016年-2019年，神龍汽車銷量分別為60萬輛、43.4萬輛、25.3萬輛和11.36萬輛；2020年更是創(chuàng)下銷售50267輛的新低。糟糕的市場表現(xiàn)，讓法系車的市場份額滑落至邊緣區(qū)間。數(shù)據(jù)顯示，2020年，法系車在中國市場的份額僅為0.3%。

　　為扼制下滑趨勢，神龍汽車在2019年發(fā)布“元”計(jì)劃，提出從開源、節(jié)流兩方面多措并舉。2020年，神龍又進(jìn)一步升級“元+”計(jì)劃，將“產(chǎn)品更中國”作為計(jì)劃中的第一條。

　　對于東風(fēng)標(biāo)致來說，其從2021年開啟全面變革。這一年，東風(fēng)標(biāo)致承接標(biāo)致全球品牌定位，發(fā)布新獅戰(zhàn)略，全面開啟品牌向上，堅(jiān)定不移的貫徹向“以客戶為中心”轉(zhuǎn)變，在產(chǎn)品投放、新零售、品牌營銷等方面加大創(chuàng)新。從去年4月開始，東風(fēng)標(biāo)致密集推出全新4008、全新5008、508L 2022款等新品，力求在5個定位清晰的市場區(qū)間，滿足中國消費(fèi)者的用車需求。

　　一系列新款車型的導(dǎo)入、戰(zhàn)略方面的規(guī)劃落地，東風(fēng)標(biāo)致乃至神龍汽車的市場表現(xiàn)持續(xù)改善。據(jù)神龍汽車發(fā)布的最新銷量顯示，今年7月，公司交付量10636輛，實(shí)現(xiàn)連續(xù)20個月同比正增長；今年1-7月累計(jì)銷量66395輛，同比增長39%。神龍汽車的銷量繼續(xù)保持快速增長，也讓法系車逐步走出“危險區(qū)”。據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月，法系車占乘用車銷售總量的0.7%。

東風(fēng)標(biāo)致新408 企業(yè)供圖

　　此次上市的新408，是東風(fēng)標(biāo)致對“以客戶為中心”理念的又一次踐行。東風(fēng)標(biāo)致把用戶關(guān)注和高頻使用的48項(xiàng)主流配置全系標(biāo)配，包括1.6T全鋁雙渦管單渦輪增壓發(fā)動機(jī)、愛信6AT第三代手自一體變速箱、真皮小幅多功能賽車式方向盤、i-Cockpit唯我座艙、17英寸鋁合金輪轂、12英寸液晶組合儀表、10英寸智能高清觸控屏、獠牙LED日間行車燈、獅眼LED大燈、獅爪LED尾燈、百年CLDR大師級調(diào)校底盤等。

　　新408搭載了全新升級的Blue-i 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。界面風(fēng)格上，Blue-i 3.0擁有全新的UI界面，采用多卡片式界面展示功能；人機(jī)交互上，Blue-i 3.0擁有人性化智能語音交互；功能體驗(yàn)上，Blue-i 3.0擁有豐富的應(yīng)用生態(tài)，支持高德地圖在線導(dǎo)航、唱吧應(yīng)用隨時體驗(yàn)車載KTV。

　　車身顏色上，新408除了提供珠光白、星夜藍(lán)、碳晶黑、銀翼灰4款珠光漆配色，還有6款官方改色車膜（冰川藍(lán)、櫻桃粉、松云綠、總裁橙、極光綠、霧靄灰），十種車色，全面滿足用戶的個性化需求。

東風(fēng)標(biāo)致新408“六橫六縱加強(qiáng)梁” 企業(yè)供圖

　　除了看得見的配置，在很多看不見的地方，東風(fēng)標(biāo)致也采用了毫不妥協(xié)的良心用料。以車身材料為例，新408“前立柱”“中立柱”“車門防撞粱”等關(guān)鍵受力部位大量采用1500MPa超高強(qiáng)熱沖壓成型鋼板，整車高強(qiáng)度鋼占比超過70%。新408車身地板針對正面碰撞設(shè)計(jì)了6道縱向加強(qiáng)梁，將撞擊向后向側(cè)面分散。另外針對側(cè)面撞擊同樣設(shè)計(jì)了6道橫向加強(qiáng)梁，“六橫六縱加強(qiáng)梁”最大限度的保證了碰撞發(fā)生時乘員的安全。

　　此外，新408采用了系統(tǒng)化、全方位的綠色材料設(shè)計(jì)體系，大量使用低揮發(fā)、低氣味的環(huán)保材料及工藝。在車漆、座椅材料、側(cè)圍內(nèi)飾板材料、地毯材料等車輛內(nèi)飾材料的選取上，使用更符合人體健康的環(huán)保材料，并采用了環(huán)保性更好、穩(wěn)定性更高的水性膠和熱熔膠。（中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 王躍躍）

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