電動化時代為汽車帶來了不曾有過的變革，在這一全新賽道上，汽車產品更是“亂花漸欲迷人眼”，天馬行空的設計、追求極致的加速性能、豐富到繁雜的功能……但聚焦需求，如果更多時間只是日常通勤使用，那一輛踏實靠譜又實用的汽車才是理智之選，威馬E.5無疑就可以列入這樣的購車清單當中。

　　日前，中國經濟網記者在體驗過威馬E.5智客行車型后，更加確定其不僅能滿足你的日常出行需求，還會偶爾送上一些小驚喜。

　　落落大方

　　首先聚焦外觀設計，作為典型的日常家用車，威馬E.5深知不需用太多花里胡哨的設計來博人眼球，而是通過將一輛“小車”設計得落落大方來彰顯功力。

　　整體來看，威馬E.5的設計風格四平八穩(wěn)，沒有復雜多變的線條、極致流線的身形，而是以簡約、純粹的筆觸勾勒出輪廓，整體造型比例極為協調，設計手法純熟，從而無需刻意出挑就能讓大眾廣泛接受。

　　但在細節(jié)方面，威馬E.5還是散發(fā)出時尚潮流感，從而將整車點綴得更加悅目。如采用翱翔飛翼式設計的前臉，雖不夸張，但也讓車頭更加渾然一體；此外，威馬E.5的LOGO也暗藏玄機，LOGO燈在充電、解鎖車輛、上鎖車輛、迎賓時，都會呈現不同的互動特效，討喜且具有實用性。

　　轉至車側，沖刺式的上下腰線設計塑造出了蓄勢待發(fā)的前傾視覺沖擊；而小幅的溜背設計，則又緩和了線條的緊繃感，做到了張弛有力；此外，18英寸5輻雙色輪轂，也是其擁有的時尚單品之一。

　　威馬E.5的車尾雖然沒有“人手必備”的貫穿尾燈、小鴨尾等點綴，但其依靠多層線條烘托出的立體感、黑色飾條營造的懸浮車頂，以及與頭燈呼應的簡約尾燈等，實現了更加平和、耐看的效果。

　　簡潔實用

　　進入車內，威馬E.5主打家庭實用的定位更加一覽無余。橫向環(huán)抱座艙簡約、輕盈，幾乎沒有任何花哨，加之橫平豎直的線條和對稱的布局，營造出了極佳的視覺空間感。而顯示內容豐富、易讀的12.3寸數字儀表和12.3寸中控屏則成為內飾中的焦點；此外，旋鈕式換擋也算得上是凸顯車內科技感的設計之一。

　　相較于設計上的低調，威馬E.5對實用性的打造則更加體貼、出彩。整體來看，基于純電架構的正向研發(fā)讓威馬E.5具備 “四輪四角、短懸長軸” 布局，長達2810毫米的軸距甚至超越眾多B級車水平，調整好前排成員位置后，后排乘客的腿部空間依然寬裕，而后排地板中間雖略有凸起，但對于乘坐來說幾乎毫無影響；同時，質感舒適的座椅還標配了前排主副駕加熱功能，亦是令人滿意。后備箱方面，425升的容積和規(guī)整的布局則是實用性滿滿。

　　此外值得一提的是，威馬E.5為乘客設置了14處儲物空間，幾乎可以做到物品的隨手放置；而面積達到1.91平米的雙天幕設計則讓車內異常通透，也提升了高級感。

　　可靜可動

　　對于日常家用車來說，駕駛是否輕松、順滑也是需要重點考量的因素，這也正是威馬E.5的另一大優(yōu)勢。

　　威馬E.5搭載了一臺最大功率120千瓦、最大扭矩240牛·米的電動機，廠家標稱0-50公里/小時的加速時間僅需4秒，實際駕駛中，它的表現也確實值得稱道。按下駕駛模式旋鈕，車輛可切換三種駕駛模式，其中，ECO和COMFORT模式的體驗較為相似，車輛動力輸出順滑、安靜，非常適合日常的城市通勤使用。而切換至SPORT模式，威馬E.5則絕對可以給你帶來驚喜，電動車的爆發(fā)力被盡情釋放，尤其在80公里/小時速度以下，車輛動力用隨叫隨到來形容恰如其分。此外，通過撥動駕駛模式旋鈕，還可以切換三種能量回收力度模式，用戶可以根據駕駛風格和路況環(huán)境自由選擇。

　　續(xù)航方面，威馬E.5配備的三元鋰電池，電量為58.6千瓦時，NEDC續(xù)航里程達505公里，應對日常駕駛綽綽有余。同時，通過直流快充，僅需39分鐘就可從30%電量補能至80%；若選擇慢充，從0充至滿電則需約9.5小時。（圖/文 中國經濟網記者 郭躍）