8月1日，5家國內(nèi)造車新勢力的銷量數(shù)據(jù)如期而至。從單月數(shù)據(jù)來看，曾被視作造車勢力“第一梯隊”的“蔚小理”，被“第二梯隊”的哪吒和零跑超越，這也使得新勢力的梯隊名存實亡；從前7個月的累計數(shù)據(jù)來看，盡管增速出現(xiàn)明顯分化，但按照目前的發(fā)展勢頭，特別是在新能源汽車下鄉(xiāng)活動和各地新能源車補貼政策刺激下，5家新勢力全年的銷量均有望突破10萬輛。

　　隨著產(chǎn)銷量規(guī)�？邕^“生死線”，新勢力之間的比拼也升級至產(chǎn)品溢價、盈利能力、品牌向上等諸多維度。其中，哪吒汽車和零跑汽車都希望通過產(chǎn)品向上，來實現(xiàn)品牌向上；而“蔚小理”更關(guān)注產(chǎn)能的穩(wěn)定釋放，并以此來保障新品的投放。

　　8月1日，5家國內(nèi)造車新勢力的銷量數(shù)據(jù)如期而至。數(shù)據(jù)顯示，7月，哪吒、零跑、小鵬、理想和蔚來的銷量分別為14037輛、12044輛、11524輛、10422輛、10052輛，同比分別增長133.5%、177%、43.3%、21.3%、26.7%；1-7月的累計銷量分別為77168輛、64038輛、80507輛、70825輛、60879輛，同比分別增長184.6%、267%、107.6%、82.8%、22%。

　　從單月數(shù)據(jù)來看，5家新勢力的銷量雖然都突破萬輛，但其內(nèi)部排序卻出現(xiàn)了較大的變化。曾被視作造車勢力“第一梯隊”的“蔚小理”，被“第二梯隊”的哪吒和零跑超越，這也使得新勢力的梯隊名存實亡。

　　早在今年3月，中國經(jīng)濟網(wǎng)汽車頻道就曾在《躍躍御市:關(guān)注排名 淡化梯隊,“蔚小理”以新品蓄力》一文中提出：“如果僅以此差距來區(qū)分第一、二梯隊，似乎也沒有太大的實質(zhì)意義。因此，記者認(rèn)為，就目前的新能源市場行情來看，新勢力尚且可以先做做銷量排序，若要以此來固化層級，似乎還遠(yuǎn)未到時候�！�

　　從前7個月的累計數(shù)據(jù)來看，盡管增速出現(xiàn)明顯分化，但按照目前的發(fā)展勢頭，特別是在新能源汽車下鄉(xiāng)活動和各地新能源車補貼政策刺激下，5家新勢力全年的銷量均有望突破10萬輛。對于造車新勢力而言，年銷量10萬輛是一條“生死線”；而跨過了這道坎，意味著將有大概率能夠活下去。

　　隨著產(chǎn)銷量規(guī)�？邕^“生死線”，新勢力之間的比拼也升級至產(chǎn)品溢價、盈利能力、品牌向上等諸多維度。

　　作為新勢力的“黑馬”，哪吒汽車依靠低價的產(chǎn)品快速地與“蔚小理”站在同一起跑線上；而與之相伴的是，哪吒汽車的品牌而被貼上“性價比”的標(biāo)簽。為了扭轉(zhuǎn)這一局面，哪吒汽車在下半年率先“出招”。7月31日，哪吒S正式上市發(fā)售，售價區(qū)間為19.98萬-33.88萬元，完全顛覆了原有的“親民路線”。

　　作為基于全棧自研的“山海平臺”打造的首款車型，哪吒S在進一步豐富和完善哪吒汽車家族產(chǎn)品譜系的同時，更肩負(fù)著品牌沖高的厚望。哪吒汽車希望以S車系為新起點邁入品牌2.0的新時代，進而實現(xiàn)產(chǎn)品向上、品牌向上、目標(biāo)市場向上。

　　早在去年7月，零跑汽車便已經(jīng)對外公布“2.0戰(zhàn)略”，并表示將加速在產(chǎn)品研發(fā)、渠道布局及品牌推廣等方面進行拓展。今年5月，零跑汽車發(fā)布的旗下戰(zhàn)略車型C01啟動預(yù)售，預(yù)售價格達18萬-27萬元，正式進入中高端市場。

　　與哪吒汽車和零跑汽車通過產(chǎn)品向上實現(xiàn)品牌向上不同，“蔚小理”更關(guān)注產(chǎn)能的穩(wěn)定釋放，并以此來保障新品的投放。據(jù)悉，蔚來汽車在合肥新橋智能汽車產(chǎn)業(yè)園的第二生產(chǎn)基地已經(jīng)實現(xiàn)生產(chǎn)線的全面貫通，9月，蔚來ET5將在此生產(chǎn)。無獨有偶，繼肇慶工廠二期擴建工程在今年2月完工后，小鵬汽車的廣州工廠和武漢工廠也將于近期投產(chǎn)。

　　為了確保產(chǎn)能的穩(wěn)定，“蔚小理”還在布局上游產(chǎn)業(yè)鏈。今年5月，蔚來與合肥市經(jīng)開區(qū)就新橋智能電動汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)整車二期和關(guān)鍵核心零部件配套項目簽署合作協(xié)議。按照規(guī)劃，產(chǎn)業(yè)園未來將會引入數(shù)百家關(guān)鍵配套企業(yè)，形成完整與高度聚集的產(chǎn)業(yè)鏈。

　　當(dāng)月，小鵬汽車與肇慶高新區(qū)管委會就共建智能汽車配套零部件產(chǎn)業(yè)園簽署合作協(xié)議。小鵬汽車董事長何小鵬表示，小鵬期望在未來2至3年內(nèi)引入上下游供應(yīng)鏈企業(yè)項目80到100家，與肇慶高新區(qū)一道推進肇慶大旺新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)城建設(shè)。

　　此外，理想汽車也在投建產(chǎn)業(yè)園。6月，理想產(chǎn)業(yè)園二期項目在北京舉行奠基儀式，預(yù)計2023年年底交付使用。有消息稱，理想汽車還將在重慶建設(shè)生產(chǎn)基地。（中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 王躍躍）

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