2022年1月，全國(guó)二手車交易量為148.46萬輛，雖受季節(jié)性回調(diào)影響，環(huán)比有所下滑，但同比仍增長(zhǎng)3.71%。流通協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)2月全國(guó)二手車交易量約為98萬輛-100萬輛，仍保持3%-5%的同比增速。

　　從保值率方面來看，2月，幾乎所有類型的二手車價(jià)格都在上漲。其中，新能源汽車尤其是電動(dòng)汽車的保值率持續(xù)提高。

　　根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2022年1月，全國(guó)二手車交易量為148.46萬輛，雖受季節(jié)性回調(diào)影響，環(huán)比有所下滑，但同比仍增長(zhǎng)3.71%。

　　流通協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，2月全國(guó)二手車交易量約為98萬輛-100萬輛，仍保持3%-5%的同比增速。2月不僅是春節(jié)假期，而且還比其他月份少了兩個(gè)工作日，二手車環(huán)比下降很正常。但由于買賣雙方都已適應(yīng)“原地過年”，因此交易熱情比往年更高，長(zhǎng)假期間經(jīng)濟(jì)活動(dòng)并未停滯。

　　中大車型二手車銷量逐步增長(zhǎng)

　　從車型結(jié)構(gòu)來看，1月A級(jí)轎車仍是二手車市場(chǎng)中占比最高的車型，為49.65%，較去年同期減少0.47%；其次是B級(jí)轎車占比23.32%，較去年同期增加了1.31%；C級(jí)和D級(jí)轎車占比為7.20%和1.94%，分別增加0.7%和0.13%。隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的消費(fèi)升級(jí)，緊湊級(jí)以及小微型汽車占比較去年有所下降，中大車型銷量逐步增長(zhǎng)。

　　從保值率方面來看，2月，幾乎所有類型的二手車價(jià)格都在上漲，中大型SUV漲幅最大，豪華品牌權(quán)重更高，市場(chǎng)進(jìn)一步分化。其中，BBA（寶馬、奔馳、奧迪）和路虎等豪華品牌愈發(fā)受到青睞，擠壓中端合資品牌空間。豪華品牌中，保時(shí)捷和雷克薩斯仍為保值率最高的兩個(gè)品牌，3年車齡保值率均在90%以上。不過，流通協(xié)會(huì)表示，高保值率同時(shí)也抑制了其交易量的上漲，不利于品牌擴(kuò)大市場(chǎng)份額。

　　由于交易量整體收縮，合資品牌的保值率普遍出現(xiàn)季節(jié)性回升，相比上月均有所增長(zhǎng)，日系品牌保值率依舊遙遙領(lǐng)先，韓系品牌也有較大增長(zhǎng)。流通協(xié)會(huì)認(rèn)為韓系產(chǎn)品的更新，對(duì)其保值率的提升起到一定的提振作用。

　　自主品牌整體窄幅變化，五菱、領(lǐng)克、廣汽傳祺出現(xiàn)一定下降，長(zhǎng)安、WEY保值率上漲。

　　電動(dòng)汽車保值率持續(xù)提高

　　當(dāng)前，新能源汽車逐漸被市場(chǎng)接受，隨著新能源車型保有量的增加，其二手車消費(fèi)結(jié)構(gòu)也有所變化。1月，新能源微型二手車交易量同比減少24%，占比為36.8%；中型車則較去年同期增長(zhǎng)5.3%；SUV、MPV，以及緊湊級(jí)以上的新能源車型占比正逐步增長(zhǎng)。

　　從價(jià)格區(qū)間來看，新能源二手車的主要交易價(jià)格仍集中于8萬元以下。1月，8萬元以內(nèi)的新能源二手車占74.27%，同比增加8.41%；15萬-30萬元區(qū)間的車型占8.7%，同比增長(zhǎng)1.4%；價(jià)格在30萬以上的車輛占比最少，為3.04%，同比下降3.47%。

　　與此同時(shí)，新能源汽車尤其是電動(dòng)汽車各級(jí)別車型保值率也持續(xù)提高。數(shù)據(jù)顯示，2月，3年車齡電動(dòng)汽車保值率為51.0%，環(huán)比上漲1.5%。流通協(xié)會(huì)表示，保值率上漲的原因是新車市場(chǎng)“交付難”以及新車市場(chǎng)電動(dòng)汽車普遍漲價(jià)，多因素導(dǎo)車輛致供不應(yīng)求。

　　分品牌看，新能源二手車市場(chǎng)保值率分化趨于明顯，保時(shí)捷、特斯拉等豪華品牌占據(jù)榜單頭部，國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力占據(jù)中部，自主品牌比亞迪、榮威也在新能源市場(chǎng)上占據(jù)一席之地。

　　針對(duì)近期熱議的歐拉停止接新訂單問題，流通協(xié)會(huì)表示，當(dāng)電動(dòng)車延期交付，甚至停售或退市的時(shí)，其二手車殘值也將受到影響。長(zhǎng)城歐拉因?yàn)橥Ｖ菇邮芎谪�、白貓新訂單，受到了消費(fèi)者投訴，若不能很好地處理這些投訴，歐拉很可能將錯(cuò)失市場(chǎng)機(jī)遇。與燃油車不同，電動(dòng)車的更新?lián)Q代速度極快，“斷檔”后其二手車價(jià)格必然面臨跳水風(fēng)險(xiǎn)。（中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 陳夢(mèng)宇）

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