11月21日，長(zhǎng)安汽車與用戶共創(chuàng)的UNI首家品牌體驗(yàn)空間出爐，UNI-V全球迎來(lái)首發(fā)亮相、UNI-V特別版曝光、“內(nèi)測(cè)V計(jì)劃”開(kāi)啟、UNI星球成長(zhǎng)計(jì)劃2.0發(fā)布等，長(zhǎng)安UNI正攜全新產(chǎn)品與服務(wù)，與用戶共創(chuàng)全新體驗(yàn)。

　　作為此次發(fā)布會(huì)的絕對(duì)主角，同時(shí)也是UNI高端序列的首款轎車，UNI-V初次登臺(tái)亮相，加上此前UNI家族已發(fā)布的UNI-K和UNI-T，其家族矩陣已初步形成，打造出涵蓋轎車和SUV的“三劍客”。

　　從外形來(lái)看，UNI-V定位于運(yùn)動(dòng)轎跑，可謂是“一眼運(yùn)動(dòng)范兒”，其采用了“短懸長(zhǎng)軸”的設(shè)計(jì)，前懸905mm，軸長(zhǎng)比0.59，用更短的前懸和更大的軸長(zhǎng)比，營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)轎車的舒展動(dòng)感。同樣的車長(zhǎng)，軸長(zhǎng)比越大，前后輪跨距也就越大，四輪更接近四角，駕駛時(shí)車體抗俯仰性、靈活性更好，高速穩(wěn)定性也更為出色。

　　UNI-V高寬比0.78，輪高/車高=0.47，輪高幾乎占到車高的一半，凸顯豪華運(yùn)動(dòng)轎車的基因。此外，更低的車高帶來(lái)更低的風(fēng)阻，無(wú)論是加速、制動(dòng)，還是轉(zhuǎn)彎都更穩(wěn)定。配合藍(lán)鯨新一代動(dòng)力總成，可謂蓄勢(shì)待發(fā)。

　　UNI-V車身側(cè)面采用純粹的V型面設(shè)計(jì)，對(duì)型面反復(fù)推敲，同時(shí)將裝飾性設(shè)計(jì)做減法，采用了隱藏式把手設(shè)計(jì)，與車身融為一體，簡(jiǎn)約高級(jí)。此外，UNI-V還采用了Fastback溜背設(shè)計(jì)，頂型線夾角均超過(guò)150°，其中車頂與后玻璃夾角、后玻璃與車尾夾角甚至接近180°，整體形態(tài)非常流暢。

　　UNI-V延續(xù)了UNI家族經(jīng)典的無(wú)邊界格柵設(shè)計(jì)，格柵形態(tài)再度進(jìn)化，在參數(shù)化設(shè)計(jì)下，格柵元素集由中央的四邊形逐漸向兩側(cè)過(guò)渡為三角形。格柵與兩側(cè)狹長(zhǎng)犀利的前大燈組合在一起，張力十足。而大燈下方的導(dǎo)流板區(qū)域設(shè)計(jì)，通過(guò)切割型面和流道設(shè)計(jì)，增強(qiáng)了前臉的運(yùn)動(dòng)感。扁平化的全新品牌V標(biāo)，也讓整車氣質(zhì)再添未來(lái)之感。

　　UNI-V的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)大量運(yùn)用了三角形符號(hào)，被網(wǎng)友稱為“能量錐體”，靈感來(lái)源于三體的光錐。此外，UNI-V還搭載了同級(jí)唯一的電動(dòng)升降尾翼！駕駛時(shí)隨速自動(dòng)升降，也能通過(guò)物理/虛擬按鍵手動(dòng)控制，開(kāi)啟時(shí)可提供25kg極限下壓力，并減少0.007風(fēng)阻系數(shù)，既增加了行駛時(shí)的車身穩(wěn)定性，又能進(jìn)一步降低油耗。無(wú)邊界格柵、三角形元素、電動(dòng)尾翼、Fastback這些超級(jí)符號(hào)共同賦予了UNI-V獨(dú)一無(wú)二的極致形態(tài)。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，UNI-V以用戶多元化的場(chǎng)景需求為出發(fā)點(diǎn)，運(yùn)用人因工程方法，在座艙交互、氛圍打造、游戲娛樂(lè)等方面，深挖年輕群體需求。簡(jiǎn)潔已成為一種主流審美。UNI-V在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上追求極簡(jiǎn)，隱藏式出風(fēng)口、一體式的方向盤按鍵、一體式中控按鍵等融合式設(shè)計(jì)隨處可見(jiàn)，提升安全性。

　　在中控、座椅、中央扶手、門板等區(qū)域，運(yùn)用亮色進(jìn)行點(diǎn)綴，增添激情與活力。此外，UNI-V的儀表、中控、座椅、中央扶手等區(qū)域都使用了非對(duì)稱設(shè)計(jì)，打破視覺(jué)平衡營(yíng)造動(dòng)勢(shì)。

　　UNI-V采用全新設(shè)計(jì)的座椅，采用極簡(jiǎn)的線條分割營(yíng)造科技感。得益于方舟架構(gòu)更高的座艙空間利用率以及靈活的空間布局，UNI-V的前排坐姿下降了39mm，并采用了全新人體工學(xué)座椅型面，體廓更貼合，釋壓感更均衡，長(zhǎng)途駕駛更舒適。

　　此外，源自賽車設(shè)計(jì)理念的雙D型運(yùn)動(dòng)方向盤，看上去更加精悍、飽滿、運(yùn)動(dòng)感十足。采用14:1大轉(zhuǎn)向角傳動(dòng)比，方向控制更加靈敏。搭配隨動(dòng)式換擋撥片。極簡(jiǎn)的一體式方向盤按鍵，蘊(yùn)含豐富的車控功能。

　　在車載電子方面，UNI-V采用3+1四聯(lián)屏布局設(shè)計(jì)，其靈感來(lái)源于莫比烏斯環(huán)，表面上看是錯(cuò)落排布的兩塊屏幕，內(nèi)在卻連為一體，車輛的信息會(huì)根據(jù)各種場(chǎng)景互通、流動(dòng)。懸浮式的儀表屏布局于方向盤上方，讓駕駛員目視前方道路時(shí)，眼動(dòng)10°即可從儀表屏上讀取車速、導(dǎo)航等高頻交互信息，搭配與科大訊飛聯(lián)合開(kāi)發(fā)的智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)，高頻場(chǎng)景100%語(yǔ)音交互。此外，全新的A柱斷面設(shè)計(jì)將A柱障礙角降低至同級(jí)領(lǐng)先的2.88°，讓用戶視野更加開(kāi)闊，駕駛更安全。

　　UNI-V致力于打造更懂用戶的智慧座艙，在方向盤上方及內(nèi)后視鏡處分別布置了紅外攝像頭及RGB攝像頭，用戶可通過(guò)FACE ID超級(jí)賬號(hào)自動(dòng)登錄車機(jī)生態(tài)APP，并切換至專屬車輛設(shè)置，上車自動(dòng)刷臉，專屬設(shè)置一步就位。

　　此外，延續(xù)了UNI家族開(kāi)創(chuàng)性的AI主動(dòng)式服務(wù)，時(shí)刻洞察用戶需求，主動(dòng)為用戶提供上車專屬問(wèn)候、視線亮屏、疲勞駕駛提醒、接聽(tīng)電話降低多媒體音量等服務(wù)；用戶還可通過(guò)手勢(shì)識(shí)別切換音樂(lè)，導(dǎo)航回家等。另外，通過(guò)按鍵或語(yǔ)音控制，用戶可進(jìn)行車內(nèi)拍照及視頻錄制，輕松留住美好瞬間。UNI-V搭載科大訊飛最新語(yǔ)音交互系統(tǒng)，讓“小安”具備多輪對(duì)話、上下文識(shí)別、跨場(chǎng)景識(shí)別等強(qiáng)大語(yǔ)言理解能力，更能持續(xù)進(jìn)化，讓語(yǔ)音越用越智能，人機(jī)溝通趣意無(wú)限。

　　值得一提的是，UNI-V配備了SUPER RACE賽道模式。醒目的橙色按鍵表面，切割出代表UNI-V超級(jí)符號(hào)的三角形元素，不僅呼應(yīng)了格柵、大燈等設(shè)計(jì)，也充分彰顯了UNI-V運(yùn)動(dòng)轎跑的特質(zhì)。

　　一鍵啟動(dòng)，即可進(jìn)入賽道模式，氛圍燈及UI切換為專屬賽道主題，超增壓控制和彈射起步功能隨之就位，儀表屏上顯示出渦輪壓力、輸出扭矩、G值等信息，電動(dòng)尾翼自動(dòng)升起，賽車駕駛氛圍一鍵拉滿。

　　不僅如此，方舟架構(gòu)助力UNI-V打造出高剛度、輕量化車身。源自方舟架構(gòu)對(duì)卓越機(jī)械素質(zhì)的不懈追求，UNI-V采用拓?fù)鋬?yōu)化技術(shù)識(shí)別車身最優(yōu)傳力路徑，強(qiáng)化關(guān)鍵結(jié)構(gòu)的同時(shí)大幅降低冗余質(zhì)量，下車體增加25Kg，上車體減重31Kg，車身各項(xiàng)剛度指標(biāo)提升9%-38%，還未上市，就已經(jīng)收獲“2021中國(guó)十佳車身”大獎(jiǎng)。

　　在UNI-V亮相的同時(shí)，自帶改裝套件的UNI-V特別版也正式亮相。19寸大輪轂、排氣聲浪、大包圍等，全部都是當(dāng)下年輕人喜歡的元素。后續(xù)，長(zhǎng)安UNI還將與用戶共創(chuàng)更多的套件�；顒�(dòng)當(dāng)天，“UNI星球成長(zhǎng)計(jì)劃2.0”正式開(kāi)啟。未來(lái)5個(gè)月，長(zhǎng)安UNI將圍繞引力域、服務(wù)體驗(yàn)、產(chǎn)品“自造”等不同維度，與更多用戶成為“合伙人”，讓用戶做主，共同構(gòu)建一個(gè)全新的UNI。

　　從去年UNI首款產(chǎn)品UNI-T，到今年3月新時(shí)代騎士UNI-K，再到如今的“未來(lái)科技運(yùn)動(dòng)轎跑”UNI-V，短短兩年時(shí)間，UNI高端產(chǎn)品序列以年輕加速度不斷進(jìn)化，持續(xù)坐實(shí)“未來(lái)科技量產(chǎn)者”的形象。