經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)3月8日訊 大眾汽車(chē)正在加速向軟件驅(qū)動(dòng)型移動(dòng)出行服務(wù)提供者轉(zhuǎn)型。通過(guò)推出新發(fā)布的ACCELERATE（加速）戰(zhàn)略，大眾汽車(chē)將能夠?qū)ζ��?chē)行業(yè)出現(xiàn)的深遠(yuǎn)變革做出及時(shí)且系統(tǒng)化的響應(yīng)。正如其堅(jiān)定地在全球范圍內(nèi)開(kāi)展電動(dòng)化攻勢(shì)一樣，大眾汽車(chē)正在加快針對(duì)未來(lái)其他重大議題的研究：車(chē)載軟件集成與數(shù)字化用戶(hù)體驗(yàn)將成為重要的核心競(jìng)爭(zhēng)力。憑借基于數(shù)據(jù)的業(yè)務(wù)模式，大眾汽車(chē)正致力于吸引新的用戶(hù)群體，開(kāi)拓新的收入來(lái)源。至2030年，大眾汽車(chē)將使自動(dòng)駕駛技術(shù)惠及更多人。大眾汽車(chē)乘用車(chē)品牌CEO Ralf Brandstatter表示：“電動(dòng)汽車(chē)只是一個(gè)開(kāi)始，真正的變革還在前方。通過(guò)這項(xiàng)戰(zhàn)略，我們將加快邁向數(shù)字化未來(lái)的步伐。未來(lái)幾年，大眾汽車(chē)將迎來(lái)前所未有的改變。”

大眾汽車(chē)乘用車(chē)品牌CEO Ralf Brandstatter

　　2016年，“變革2025+”戰(zhàn)略的發(fā)布標(biāo)志著大眾汽車(chē)開(kāi)啟了其意義深遠(yuǎn)的轉(zhuǎn)型，業(yè)內(nèi)規(guī)模最大的電動(dòng)化攻勢(shì)亦隨之啟動(dòng)�，F(xiàn)在，通過(guò)ACCELERATE（加速）戰(zhàn)略，大眾汽車(chē)致力于轉(zhuǎn)型成為“最具吸引力的可持續(xù)出行品牌”。大眾汽車(chē)將圍繞三大戰(zhàn)略性?xún)r(jià)值要素加速轉(zhuǎn)型：“品牌價(jià)值”、“可擴(kuò)展平臺(tái)”以及“有價(jià)值的企業(yè)”，而各項(xiàng)具體的措施和宏偉的目標(biāo)將為這些要素提供支持。

　　軟件集成將成為大眾汽車(chē)的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一

　　大眾汽車(chē)龐大的銷(xiāo)量將為集團(tuán)內(nèi)軟件拓展工作的順利實(shí)施提供必要保障。所以，車(chē)載軟件集成和數(shù)字化用戶(hù)體驗(yàn)將成為大眾汽車(chē)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。為了實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，大眾汽車(chē)以ID.家族為先導(dǎo)，正在積極探索以用戶(hù)為中心的數(shù)字化生態(tài)系統(tǒng)。大眾汽車(chē)組建了具備快速響應(yīng)能力的ID. Digital項(xiàng)目組，為相關(guān)消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)定期的遠(yuǎn)程無(wú)線(xiàn)升級(jí)服務(wù)，使大眾汽車(chē)的車(chē)輛在產(chǎn)品周期內(nèi)保持更新并通過(guò)獲取新功能實(shí)現(xiàn)升級(jí)。通過(guò)全面互聯(lián)化的車(chē)輛，用戶(hù)對(duì)于新功能的感受也可以直接反饋給大眾汽車(chē)。

　　商業(yè)模式2.0：新用戶(hù)群和新收入來(lái)源

　　隨著汽車(chē)逐漸演變?yōu)檐浖�化的產(chǎn)品，大眾汽車(chē)正在建立以數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的全新商業(yè)模式，不僅致力于降低個(gè)人出行門(mén)檻，還為用戶(hù)提供極具吸引力的服務(wù)組合包。大眾汽車(chē)計(jì)劃從用車(chē)周期角度拓展包括充電和能源服務(wù)在內(nèi)的其他業(yè)務(wù)收入，用戶(hù)可以通過(guò)軟件功能或者自動(dòng)駕駛按需訂購(gòu)相關(guān)需求。

　　同時(shí)，大眾汽車(chē)將大幅優(yōu)化產(chǎn)品線(xiàn)的復(fù)雜程度，未來(lái)各代車(chē)型的不同版本將削減到較少的數(shù)量。購(gòu)車(chē)時(shí)，車(chē)輛配置將不僅以所搭載的硬件為區(qū)別：用戶(hù)可隨時(shí)通過(guò)車(chē)輛的數(shù)字化生態(tài)系統(tǒng)添加所需功能。這將顯著降低生產(chǎn)的復(fù)雜性。

　　明確的盈利增長(zhǎng)計(jì)劃

　　大眾汽車(chē)針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力和數(shù)字化等未來(lái)趨勢(shì)，至2025年將投資約160億歐元。為了向未來(lái)的大規(guī)模項(xiàng)目提供資金，公司將通過(guò)ACCELERATE（加速）戰(zhàn)略系統(tǒng)化地提高效率。至2023年，大眾汽車(chē)目標(biāo)達(dá)到至少6%的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率，并長(zhǎng)期保持該水平。

　　該計(jì)劃的重點(diǎn)在于面對(duì)市場(chǎng)波動(dòng)保持更強(qiáng)的適應(yīng)性。為此，大眾汽車(chē)計(jì)劃至2023年將固定成本降低5%、工廠(chǎng)生產(chǎn)效率每年提高5%、物料成本降低7%并確保所有區(qū)域的長(zhǎng)期盈利。在南美洲和美國(guó)，大眾汽車(chē)目標(biāo)在本財(cái)年實(shí)現(xiàn)收支平衡。目前，即使北美市場(chǎng)銷(xiāo)量下滑15%，南美市場(chǎng)銷(xiāo)量下滑30%，大眾汽車(chē)仍有能力實(shí)現(xiàn)盈利。

　　更快擴(kuò)張的電動(dòng)出行

　　大眾汽車(chē)計(jì)劃再次加快其全球化電動(dòng)攻勢(shì)：至2030年，電動(dòng)汽車(chē)在大眾汽車(chē)歐洲銷(xiāo)售量的份額將提升至70%以上，雙倍于之前計(jì)劃的35%。同期，大眾汽車(chē)目標(biāo)將其電動(dòng)汽車(chē)在美國(guó)和中國(guó)的銷(xiāo)量份額提升至50%以上。為實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，大眾汽車(chē)每年將至少推出一款新的純電動(dòng)車(chē)型。大眾汽車(chē)將于2021年上半年推出四驅(qū)ID.4 GTX1，于下半年推出運(yùn)動(dòng)型的ID.51。此外，大眾汽車(chē)計(jì)劃研發(fā)一款級(jí)別低于ID.32的電動(dòng)車(chē)型，目前該計(jì)劃的實(shí)施被提前至2025年。在中國(guó)，大眾汽車(chē)將在今年推出專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)打造的純電動(dòng)SUV ID.6 X和ID.6 CROZZ1。

　　大眾汽車(chē)將繼續(xù)優(yōu)化模塊化電驅(qū)動(dòng)平臺(tái)（MEB），提升其加速性、充電容量和續(xù)航里程。大眾汽車(chē)還將在下一代高性能純電驅(qū)動(dòng)平臺(tái)，即Scalable Systems Platform（可擴(kuò)展系統(tǒng)平臺(tái)）的研發(fā)中，發(fā)揮其在車(chē)輛平臺(tái)領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。2026年，該平臺(tái)將被首次應(yīng)用于大眾汽車(chē)的旗艦項(xiàng)目Trinity中。

　　在加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的同時(shí)，大眾汽車(chē)將繼續(xù)研發(fā)內(nèi)燃機(jī)車(chē)型，不斷推出包括高爾夫、途觀、帕薩特、探岳和探歌等核心車(chē)型的新一代車(chē)型。對(duì)此，Ralf Brandstatter表示：“內(nèi)燃機(jī)車(chē)型在一段時(shí)期內(nèi)仍是必需的，但它們也應(yīng)當(dāng)盡可能的高效，所以，核心的全球產(chǎn)品的下一代車(chē)型也將配備最新的插電式混合動(dòng)力技術(shù)，純電續(xù)航里程可達(dá)100公里。”

　　Trinity將拓展自動(dòng)駕駛技術(shù)

　　2026年我們的消費(fèi)者將能首次通過(guò)車(chē)型產(chǎn)品體驗(yàn)到大眾汽車(chē)為未來(lái)規(guī)劃的方方面面。Trinity項(xiàng)目將包含其中的各項(xiàng)要素。相關(guān)車(chē)型將在三大方面樹(shù)立新標(biāo)準(zhǔn)：技術(shù)、商業(yè)模式2.0以及沃爾夫斯堡工廠(chǎng)的新生產(chǎn)方法。

　　Trinity最初將支持L2+級(jí)自動(dòng)駕駛，隨后實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛。Ralf Brandstatter表示：“從某種意義上來(lái)說(shuō)，Trinity將是我們?yōu)橛脩?hù)研發(fā)的時(shí)間機(jī)器，幫他們節(jié)省時(shí)間并減輕壓力。但是，這項(xiàng)技術(shù)并不為精英人士專(zhuān)屬，這也是我們不斷拓展該技術(shù)以使其適用于普羅大眾的原因。”

　　大眾汽車(chē)品牌每年售出約600萬(wàn)輛汽車(chē)，將為有著極高研發(fā)要求的自動(dòng)駕駛技術(shù)在全球范圍內(nèi)的拓展與推廣提供有力支撐。從2026年的Trinity項(xiàng)目開(kāi)始，大眾汽車(chē)品牌將構(gòu)建類(lèi)神經(jīng)汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，在其全面互聯(lián)化的車(chē)型之間實(shí)現(xiàn)持續(xù)的數(shù)據(jù)交換（如路況、障礙物或事故等信息），從而于集團(tuán)內(nèi)引領(lǐng)革新。這將促使大眾汽車(chē)創(chuàng)建一項(xiàng)有益于集團(tuán)各品牌消費(fèi)者、覆蓋數(shù)百萬(wàn)輛汽車(chē)且具有自主學(xué)習(xí)能力的系統(tǒng)。

　　Ralf Brandstatter表示：“大眾汽車(chē)將迎來(lái)深刻的變革。我們不僅將致力于環(huán)保的電動(dòng)出行，還會(huì)為人們提供迷人的數(shù)字化用戶(hù)體驗(yàn)、全新商業(yè)模式以及自動(dòng)駕駛。我們已在過(guò)去幾年間為此打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)�，F(xiàn)在，我們將通過(guò)ACCELERATE（加速）戰(zhàn)略進(jìn)一步推進(jìn)數(shù)字化進(jìn)程�！�