經(jīng)濟(jì)日報-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)11月17日訊 作為每年的車壇年終盛典，廣州國際汽車展覽會被譽(yù)為“中國汽車市場風(fēng)向標(biāo)”。11月20日至29日，第十八屆廣州車展將于中國進(jìn)出口商品交易會展館盛大啟幕。保時捷集結(jié)全系多款新車登臺，并首次公開呈現(xiàn)911 Targa 4S 經(jīng)典重現(xiàn)特別版（Heritage Design Edition）。基于初代901打造的911 S 2.2 Targa經(jīng)典車也將華麗現(xiàn)身。這兩款橫跨八代仍獨樹一格的911 Targa將同臺致敬傳統(tǒng)，在復(fù)古氛圍的烘托下彰顯保時捷豐富的品牌內(nèi)涵。

　　向傳統(tǒng)致敬：911 Targa 4S 經(jīng)典重現(xiàn)特別版

　　基于保時捷Heritage Design產(chǎn)品新策略，保時捷獨家定制部門Exclusive Manufaktur 打造了首款收藏級車型911 Targa 4S 經(jīng)典重現(xiàn)特別版。今年5月底，新車開啟中國市場預(yù)售，限量992臺，并預(yù)計于2021年第一季度到店交付。本屆車展上，該車將身披車?yán)遄蛹t金屬漆首次公開亮相，充分展示保時捷產(chǎn)品策略中的獨特“生活方式”元素。

　　為了致敬傳統(tǒng)，新車出色地融合了現(xiàn)代 911 與 1950 年代至 1960 年代初的設(shè)計元素。外觀上以諸多亮點進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了過去與現(xiàn)在的聯(lián)系，包括：復(fù)古而獨特的白色貼花、前翼子板上的箭頭形賽車運動元素、發(fā)動機(jī)蓋格柵上的 Porsche Heritage 紀(jì)念徽章，以及隨處可見的保時捷盾徽。進(jìn)入車內(nèi)，經(jīng)典元素一覽無余，主要體現(xiàn)在座椅和車門飾件選用的燈芯絨、綠色背光轉(zhuǎn)速表和計時器、超細(xì)纖維打孔車頂襯里以及豐富的 Exclusive Manufaktur 真皮飾件。另外，新車可選兩款獨特的雙色調(diào)真皮內(nèi)飾。

　　動力方面，新車基于全新 911 Targa（992款）設(shè)計，配備了最新技術(shù)的底盤、輔助系統(tǒng)和車載信息娛樂系統(tǒng)。搭載的 331 kW（450 PS）雙渦輪增壓水平對置發(fā)動機(jī)和 8 速雙離合器變速箱，可實現(xiàn)從靜止加速至 100 km/h 僅需不到 3.6 秒，最高車速達(dá)到 304 km/h。

　　雙雄并馳：新款Panamera Turbo S和Panamera 4S E-Hybrid行政加長版

　　今年 8 月，保時捷旗下豪華轎車 Panamera 迎來中期改款，在設(shè)計、性能和舒適性上全面升級，將跑車的極致性能與行政級的豪華舒適更深度融合。如今，新款Panamera已有16款車型啟動中國市場預(yù)售，提供后驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動方式，以及燃油和插電式混動兩種動力形式，同時覆蓋標(biāo)準(zhǔn)軸距、行政加長版和Sport Turismo三種車身形態(tài)，充分滿足不同客戶的個性需求，為消費者帶來獨具魅力的駕駛體驗。

　　本次車展上，新款Panamera Turbo S和Panamera 4S E-Hybrid行政加長版將實車亮相。其中，新款Panamera Turbo S打破了紐伯格林北環(huán)“最快行政車型”圈速記錄，強(qiáng)化了同級最佳性能表現(xiàn)的定位；新款Panamera 4S E-Hybrid行政加長版則進(jìn)一步拓展了插電式混合動力序列。同時，通過優(yōu)化所有底盤部件與控制系統(tǒng)，顯著提高了新款Panamera的駕駛舒適性與過彎穩(wěn)定性。

　　出色融合跑車優(yōu)勢與創(chuàng)新科技：純電動跑車Taycan

　　作為保時捷首款純電動跑車，Taycan凝結(jié)了品牌70余載的賽道技術(shù)成就和公路跑車經(jīng)驗，持續(xù)引領(lǐng)純電動跑車的標(biāo)桿地位。目前，Taycan車系已拓展至四位成員。面向中國客戶的交付工作也在如火如荼地進(jìn)行中。期待之余，Taycan Turbo、Taycan 4S和后驅(qū)版Taycan將于本屆車展首次聯(lián)袂呈現(xiàn)。

　　Taycan擁有最純粹的跑車基因，繼承了保時捷跑車的性能特征 —— 震撼的加速，跑車典型的牽引力表現(xiàn)，以及出眾的持續(xù)功率輸出。同時，它又承載了眾多創(chuàng)新技術(shù)：源自勒芒冠軍919 Hybrid賽車的800 V技術(shù)，確保了持續(xù)穩(wěn)定的高性能輸出與更快的充電時間；同級最佳的能量回收技術(shù)進(jìn)一步提升了能量效率和續(xù)航里程。作為傳統(tǒng)與創(chuàng)新的最佳結(jié)合之作，Taycan一舉斬獲了2020世界年度豪華車與性能車雙料冠軍。

　　同級最受歡迎跑車：718 Boxster T

　　極負(fù)盛名的中置發(fā)動機(jī)跑車718堪稱眾多保時捷車主與車迷摯愛的彎道利器。全新加入該車系的718 T車型現(xiàn)已到店交付，目前提供Cayman和Boxster兩種版本。

　　保時捷車型中的 “T” 代表 “Touring”，是純粹駕駛樂趣的代名詞，718 T車型也不例外。其搭載的2.0 升四缸水平對置渦輪增壓發(fā)動機(jī)可輸出220 kW（300 PS）的強(qiáng)大功率，相比基礎(chǔ)車型提升了 36 kW（50 PS）。搭配起步控制功能，車輛從靜止加速至 100 km/h 僅需 4.7秒，最高車速可達(dá) 275 km/h。

　　另外，更多突出 “T” 車型的高性能特征也如數(shù)搭載，例如：20 英寸合金輪轂、首次可搭載于該車型的高度降低 10 mm 的保時捷主動懸掛管理系統(tǒng)（PASM），及 Sport Chrono 組件等，使駕駛樂趣一觸即發(fā)。

　　更強(qiáng)勁，更迅猛，更敏捷：新款Macan Turbo

　　作為保時捷緊湊型SUV的一員大將，新款 Macan Turbo 經(jīng)過大幅改進(jìn)，與舊款車型相比，搭載的全新 2.9 升 6 缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率為 324 kW（440 PS），在發(fā)動機(jī)排量減少 20% 的情況下動力輸出提升了10%。在搭配選裝的 Sport Chrono 組件時，可實現(xiàn)從靜止加速至 100 km/h 僅需 4.3 秒，比舊款車型快了十分之三。最高車速為 270 km/h（提升了 4 km/h ）。

　　外觀方面，新款 Macan Turbo 擁有 Macan 車型改款后更加時尚動感的型格特征。而 Turbo 車型特有的前裙板以及帶有雙層設(shè)計的固定式擾流板等獨特元素，更使得新款 Macan Turbo 從其車系中脫穎而出。此外，駕駛者和乘客還可盡享全面優(yōu)化的內(nèi)飾，包括自適應(yīng) 18 向調(diào)節(jié)運動型座椅和 BOSE? 環(huán)繞聲音響系統(tǒng)。

　　媒體日當(dāng)天，保時捷多款人氣車型也將悉數(shù)登臺亮相，包括911 S 2.2 Targa（901）經(jīng)典車和Cayenne。從公眾日開始，911 Carrera Cabriolet、718 Cayman S、Cayenne E-Hybrid Coupé和Macan也將進(jìn)一步豐富展臺陣容。