今日（9月26日），2020（第十六屆）北京國(guó)際汽車展覽會(huì)正式開(kāi)幕。作為2020年唯一的頂級(jí)國(guó)際車展，本屆北京車展的舉辦對(duì)提振全球汽車行業(yè)士氣，助力我國(guó)汽車行業(yè)和市場(chǎng)的穩(wěn)步復(fù)蘇，促進(jìn)國(guó)內(nèi)大循環(huán)經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略和世界經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定具有積極重要意義。

　　本屆北京車展總展出面積達(dá)到20萬(wàn)平米，共展示車輛785輛，包括全球首發(fā)車82輛，其中跨國(guó)公司全球首發(fā)車14輛；概念車36輛；新能源車160輛，其中中國(guó)車企新能源車147輛。

　　自1990年誕生以來(lái)，北京國(guó)際車展已經(jīng)走過(guò)了30年發(fā)展歷程，見(jiàn)證了中國(guó)汽車工業(yè)實(shí)現(xiàn)由幼稚向成熟、由薄弱向壯大的跨越式發(fā)展；展望未來(lái)，其還將推動(dòng)更多中國(guó)企業(yè)和品牌走向世界，繼續(xù)助推國(guó)際合作、招商引資，促進(jìn)中外汽車企業(yè)更深入合作與融合。

　　當(dāng)日內(nèi)瓦、底特律和巴黎等幾大全球A級(jí)國(guó)際車展受新冠疫情影響相繼“爽約”之后，2020（第十六屆）北京國(guó)際汽車展覽會(huì)于今日（9月26日）正式開(kāi)幕。在迎來(lái)“三十而立”之際，本屆北京車展不僅是展示國(guó)際汽車工業(yè)最新成果、促進(jìn)各國(guó)汽車行業(yè)貿(mào)易交流的行業(yè)盛會(huì)和平臺(tái)，更是見(jiàn)證全球汽車業(yè)同仁同舟共濟(jì)、凝聚合力、共克時(shí)艱、重振行業(yè)的重要時(shí)刻。

　　自1990年誕生以來(lái)，北京國(guó)際車展已經(jīng)走過(guò)30年的發(fā)展歷程，見(jiàn)證了中國(guó)汽車工業(yè)實(shí)現(xiàn)由幼稚向成熟、由薄弱向壯大的跨越式發(fā)展；展望未來(lái)，其還將推動(dòng)更多中國(guó)企業(yè)和品牌走向世界，繼續(xù)助推國(guó)際合作、招商引資，促進(jìn)中外汽車企業(yè)更深入合作與融合。

　　在全世界經(jīng)歷疫情沖擊，汽車產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈備受重創(chuàng)，全球經(jīng)濟(jì)呈下行趨勢(shì)的背景下，本屆北京車展吸引了來(lái)自全世界的關(guān)注，被賦予了更多新的和特殊的使命和責(zé)任。主辦方表示，“2020北京車展的舉辦對(duì)提振全球汽車行業(yè)士氣，助力我國(guó)汽車行業(yè)和市場(chǎng)的穩(wěn)步復(fù)蘇，促進(jìn)國(guó)內(nèi)大循環(huán)經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略和世界經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定具有積極重要意義。”

　　“作為2020年唯一的頂級(jí)國(guó)際車展，北京車展也是危與機(jī)共存的，挑戰(zhàn)還是有的。具有全球戰(zhàn)略眼光的跨國(guó)汽車公司，都將匯聚全球資源參加2020北京車展。” 中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)委員會(huì)會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)國(guó)際商會(huì)汽車行業(yè)商會(huì)會(huì)長(zhǎng)王俠，在接受經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)采訪時(shí)表示，“盡管最高層面的高管因?yàn)橐咔榈仍�因不能親臨現(xiàn)場(chǎng)，但都誠(chéng)意滿滿地帶來(lái)了重磅的首發(fā)車型�！�

　　據(jù)了解，本屆北京車展總展出面積達(dá)到20萬(wàn)平米，共展示車輛785輛，包括全球首發(fā)車82輛，其中跨國(guó)公司全球首發(fā)車14輛；概念車36輛；新能源車160輛，其中中國(guó)車企新能源車147輛。

坦克300

　　自主品牌坐擁本土優(yōu)勢(shì) 高端化步伐持續(xù)推進(jìn)

　　本屆車展，自主品牌坐擁本土優(yōu)勢(shì)大規(guī)模參展，為下半年?duì)帄Z市場(chǎng)份額夯實(shí)基礎(chǔ)。據(jù)了解，國(guó)內(nèi)六大汽車集團(tuán)旗下所有品牌和全系列產(chǎn)品都將參展；吉利、長(zhǎng)城、奇瑞、比亞迪、領(lǐng)克、江淮、捷途、星途及觀致等品牌，也將為觀眾帶來(lái)最新研發(fā)的技術(shù)及產(chǎn)品。

　　值得關(guān)注的是，自主品牌高端化步伐也在持續(xù)推進(jìn)。其中，WEY品牌將帶來(lái)坦克300多個(gè)版本車型；吉利旗下高端品牌領(lǐng)克的首款純電動(dòng)概念車DC-E也將亮相。此外，奇瑞汽車全新旗艦級(jí)SUV——瑞虎8 PLUS將正式開(kāi)啟預(yù)售。

瑞虎8 PLUS

　　與此同時(shí)，自主品牌在新能源領(lǐng)域正逐漸發(fā)力。蔚來(lái)、威馬等“造車新勢(shì)力”，在時(shí)隔2年后再次登陸北京車展，小鵬、天際、合眾及高合HiPhi等品牌則將首次參展。傳統(tǒng)車企新能源品牌同樣紛紛亮相，包括東風(fēng)集團(tuán)高端新能源品牌嵐圖、北汽新能源ARCFOX、吉利集團(tuán)純電品牌幾何汽車等。

　　合資品牌高規(guī)格參展 新能源車成重頭戲

　　面對(duì)自主品牌的“虎視眈眈”，合資品牌絲毫不敢大意。包括一汽-大眾、上汽大眾、上汽通用、東風(fēng)本田、東風(fēng)日產(chǎn)、一汽豐田、廣汽豐田、廣汽本田、長(zhǎng)安福特、長(zhǎng)安馬自達(dá)，以及北京現(xiàn)代、東風(fēng)悅達(dá)起亞等合資品牌，均攜全新產(chǎn)品以高規(guī)格參展，其重視程度可見(jiàn)一斑。

一汽-大眾新CC

　　在參展的眾多合資品牌中，新能源車型成為重頭戲。其中，一汽-大眾和上汽大眾基于大眾MEB平臺(tái)開(kāi)發(fā)的純電車型ID.4和ID.4X將完成國(guó)內(nèi)首秀；東風(fēng)本田則帶來(lái)了純電動(dòng)車型M—NV和CR-V插電混動(dòng)版；東風(fēng)日產(chǎn)純電動(dòng)SUV——Ariya也將亮相，并將于明年3季度實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)……

　　在傳統(tǒng)能源領(lǐng)域，同樣令人期待。一汽-大眾新CC及新CC獵裝車、高爾夫8均將展出；上汽大眾中型轎跑SUV——途觀X、北京現(xiàn)代全新伊蘭特等將開(kāi)啟預(yù)售。

新款奔馳E 

　　高檔品牌激戰(zhàn)正酣 BBA主銷車型齊煥新

　　相比自主和合資品牌，高檔品牌在今年的市場(chǎng)表現(xiàn)上可謂一枝獨(dú)秀。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，高檔品牌8月銷量同比增長(zhǎng)32%，環(huán)比增長(zhǎng)3%，市場(chǎng)份額達(dá)到15%，再創(chuàng)歷史新高。

　　本屆北京車展上，BBA幾款主銷車型將迎來(lái)煥新，或預(yù)示著三家品牌將開(kāi)啟新一輪的爭(zhēng)奪。其中，奔馳中期改款E級(jí)和新BMW 5系正式上市；劍指“豪華B級(jí)轎跑SUV市場(chǎng)”的全新奧迪Q5L Sportback，則開(kāi)啟全球首秀。同時(shí)，林肯兩款MONO限量版車型展出；凱迪拉克攜11款車型亮相；英菲尼迪則帶來(lái)了QX60 Monograph概念車。

新BMW 5系 

　　此外，高檔品牌各自的電動(dòng)化戰(zhàn)略正紛紛加速。據(jù)了解，寶馬展臺(tái)四分之一為純電動(dòng)車型，包括BMW iX3和BMW i4概念車等；奧迪Q4 e-tron概念車亞洲首發(fā)，奧迪e-tron國(guó)產(chǎn)版和奧迪e-tron Sportback中國(guó)首發(fā)；捷豹路虎也將亮相首款國(guó)產(chǎn)新能源車型。

勞斯萊斯全新古思特加長(zhǎng)版 

　　在超豪華品牌中，蘭博基尼、賓利、勞斯萊斯、瑪莎拉蒂、阿斯頓·馬丁等悉數(shù)參展。其中，勞斯萊斯全新古思特加長(zhǎng)版、賓利全新飛馳、蘭博基尼Urus全新啞光漆特別版無(wú)不令人期待。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 記者姜智文）

　　相關(guān)閱讀：

　　見(jiàn)證中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展——致敬北京車展30年

　　中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)“數(shù)據(jù)”（1990-2020）——致敬北京車展30年