數(shù)字化轉(zhuǎn)型是全方位、多角度、全鏈條的變革創(chuàng)新過程，企業(yè)需要從中找到打通各個(gè)環(huán)節(jié)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，才能從整體上提升數(shù)字化能力。在一汽-大眾財(cái)務(wù)管理部部長廖欣悅看來，“財(cái)務(wù)系統(tǒng)掌握著企業(yè)大量關(guān)鍵數(shù)據(jù)，能夠?yàn)槠髽I(yè)衡量經(jīng)營成果和運(yùn)營績效提供重要依據(jù)，因此財(cái)務(wù)在每一次企業(yè)信息化轉(zhuǎn)型的過程中都扮演著重要角色，財(cái)務(wù)數(shù)字化也被作為企業(yè)實(shí)現(xiàn)全面數(shù)字化的最佳切入點(diǎn)”。
伴隨智慧財(cái)務(wù)的建設(shè)，一汽-大眾財(cái)務(wù)管理部希望從公司的“后視鏡”，轉(zhuǎn)變?yōu)椤皟x表盤”，進(jìn)而轉(zhuǎn)變?yōu)椤皩?dǎo)航儀”，從對(duì)歷史財(cái)務(wù)信息的記錄和披露，轉(zhuǎn)變?yōu)閷?duì)財(cái)務(wù)信息現(xiàn)狀的展示，進(jìn)而轉(zhuǎn)變?yōu)閷?duì)今后決策提供的財(cái)務(wù)指引。相信在“導(dǎo)航儀財(cái)務(wù)”的驅(qū)動(dòng)下，一汽-大眾數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展必將駛?cè)搿翱燔嚨馈薄?/b>
汽車行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型呼聲由來已久，但不少企業(yè)受限于能力、成本等原因，一直處于“轉(zhuǎn)型是找死，不轉(zhuǎn)是等死”的發(fā)展困境。突如其來的新冠肺炎疫情，讓不少此前沒能痛下決心轉(zhuǎn)型的企業(yè)陷入了手足無措的慌亂狀態(tài)，也讓整個(gè)行業(yè)清楚地看到數(shù)字化轉(zhuǎn)型其實(shí)是助力企業(yè)渡過難關(guān)、謀劃未來的一大“利器”。
在車市寒冬和疫情沖擊的雙重影響下，一汽-大眾實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)高增長，強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)跑中國汽車市場(chǎng)。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，8月，一汽-大眾銷量達(dá)到193864輛，同比上漲16.9%；1-8月，累計(jì)銷量達(dá)到1226872輛，市占率攀升至11.1%。“從整個(gè)排名來看，我們無論是批發(fā)量，還是終端銷售量，目前都是行業(yè)第一，并且還和第二名遠(yuǎn)遠(yuǎn)拉開了差距。這離不開多年戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型所構(gòu)建出的體系化能力”，一汽-大眾董事、總經(jīng)理、黨委書記劉亦功直言，“面對(duì)市場(chǎng)壓力、經(jīng)營壓力，為了公司的可持續(xù)發(fā)展，一汽-大眾必須從傳統(tǒng)的發(fā)展模式走向數(shù)字化的變革之路”。
事實(shí)上，一汽-大眾早早地便踏上了數(shù)字化轉(zhuǎn)型之旅。2017年，一汽-大眾發(fā)布2025戰(zhàn)略，提出聚焦智能網(wǎng)聯(lián)戰(zhàn)略、管理數(shù)字化戰(zhàn)略、新能源業(yè)務(wù)、研發(fā)升級(jí)、全價(jià)值鏈運(yùn)營五個(gè)戰(zhàn)略。劉亦功坦言，“面對(duì)新的形勢(shì)，我們迫切需要擺脫思維定勢(shì)，創(chuàng)新求變解決問題”。
不過，數(shù)字化轉(zhuǎn)型是全方位、多角度、全鏈條的變革創(chuàng)新過程，企業(yè)需要從中找到打通各個(gè)環(huán)節(jié)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，才能從整體上提升數(shù)字化能力。在一汽-大眾財(cái)務(wù)管理部部長廖欣悅看來，“財(cái)務(wù)系統(tǒng)掌握著企業(yè)大量關(guān)鍵數(shù)據(jù)，能夠?yàn)槠髽I(yè)衡量經(jīng)營成果和運(yùn)營績效提供重要依據(jù)，因此財(cái)務(wù)在每一次企業(yè)信息化轉(zhuǎn)型的過程中都扮演著重要角色，財(cái)務(wù)數(shù)字化也被作為企業(yè)實(shí)現(xiàn)全面數(shù)字化的最佳切入點(diǎn)”。
據(jù)廖欣悅介紹：基于公司2025戰(zhàn)略，財(cái)務(wù)管理部早在2018年就牽頭開展財(cái)務(wù)共享中心的建設(shè)，打造綜合財(cái)務(wù)、業(yè)務(wù)財(cái)務(wù)、共享財(cái)務(wù)三位一體的職能體系。以一汽-大眾五地六廠的布局，之前財(cái)務(wù)組織機(jī)構(gòu)是非常龐大的，信息也是散落在各個(gè)不同的部門，現(xiàn)在通過數(shù)字化的“財(cái)務(wù)共享服務(wù)”平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了全公司財(cái)務(wù)信息的整合，也實(shí)現(xiàn)各部門之間的協(xié)同以及跨部門的協(xié)作。
伴隨財(cái)務(wù)共享上線推廣的過程，財(cái)務(wù)共享中心建設(shè)幫助財(cái)務(wù)管理部在實(shí)現(xiàn)人效提升、數(shù)字化財(cái)務(wù)和服務(wù)內(nèi)外部用戶方面取得明顯收益。同時(shí)，財(cái)務(wù)數(shù)字化建設(shè)，讓財(cái)務(wù)人員可以把精力投入到洞察分析，制定戰(zhàn)略決策上；也幫助其他員工養(yǎng)成利用數(shù)字化工具解決問題的思維。
財(cái)務(wù)數(shù)字化還能夠讓企業(yè)擁有“鷹眼”，防患于未然。一汽-大眾利用大數(shù)據(jù)及人工智能技術(shù)，從財(cái)務(wù)的視角對(duì)企業(yè)發(fā)展中的關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)構(gòu)建數(shù)據(jù)模型，實(shí)時(shí)鎖定高風(fēng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)、高風(fēng)險(xiǎn)客戶、高風(fēng)險(xiǎn)員工、高風(fēng)險(xiǎn)組織、高風(fēng)險(xiǎn)期間，提高經(jīng)營過程的規(guī)范性。
財(cái)務(wù)共享中心發(fā)揮作用了，并不意味著一汽-大眾財(cái)務(wù)數(shù)字化建設(shè)結(jié)束，而是面向未來的新起點(diǎn)。今年8月，一汽-大眾財(cái)務(wù)管理部啟動(dòng)了智慧財(cái)務(wù)數(shù)字化建設(shè)，即成立智慧財(cái)務(wù)工作組，全力開展智慧財(cái)務(wù)流程建設(shè)、智慧財(cái)務(wù)系統(tǒng)建設(shè)及全過程變革管理�！拔覀儸F(xiàn)在在做一個(gè)更大的財(cái)務(wù)數(shù)字化的項(xiàng)目，這將會(huì)徹底改變財(cái)務(wù)工作的方式”，一汽-大眾財(cái)務(wù)副總經(jīng)理施安德博士強(qiáng)調(diào)，“通過財(cái)務(wù)數(shù)字化，我們最終想要實(shí)現(xiàn)一個(gè)愿景：實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)財(cái)務(wù)，這樣我們公司的決策層就能夠根據(jù)實(shí)時(shí)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)來進(jìn)行決策�！�
“伴隨智慧財(cái)務(wù)的建設(shè)，財(cái)務(wù)管理部希望從公司的‘后視鏡’，轉(zhuǎn)變?yōu)椤畠x表盤’，進(jìn)而轉(zhuǎn)變?yōu)椤畬?dǎo)航儀’，從對(duì)歷史財(cái)務(wù)信息的記錄和披露，轉(zhuǎn)變?yōu)閷?duì)財(cái)務(wù)信息現(xiàn)狀的展示，進(jìn)而轉(zhuǎn)變?yōu)閷?duì)今后決策提供的財(cái)務(wù)指引”，廖欣悅說。相信在“導(dǎo)航儀財(cái)務(wù)”的驅(qū)動(dòng)下，一汽-大眾數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展必將駛?cè)搿翱燔嚨馈薄＃ń?jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)）
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