通用汽車計劃到2023年之前，在全球范圍內(nèi)推出至少20種新型全電動和氫燃料電池汽車；福特汽車將公司三分之一的內(nèi)燃機支出轉(zhuǎn)向汽車電動化，并組建一個“愛迪生團隊”以研究和開發(fā)全電動汽車；本田將通過關(guān)閉Sayama公司，大幅提高開工率，還將進一步實現(xiàn)到2030年電動汽車占三分之二銷售收入的目標(biāo)﹍﹍

　　經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)綜合外電報道 汽車電動化、停售燃油車、“雙積分”等關(guān)鍵詞牽動著國內(nèi)汽車行業(yè)和企業(yè)的“神經(jīng)”。同樣，面對汽車電動化的浪潮，國外各車企、組織也在積極采取措施。

　　上一篇，我們主要關(guān)注了歐盟相關(guān)組織和歐洲車企的動態(tài)，本篇將關(guān)注其他一些跨國車企的動向。

　　通用集中力量投資電動車市場 迎來股價上漲

　　在首席執(zhí)行官瑪麗·博拉的領(lǐng)導(dǎo)下，通用汽車在過去5年里縮減了國際業(yè)務(wù)，停止了在澳大利亞和印尼的生產(chǎn)，并退出歐洲市場，還大幅重組了其在泰國的業(yè)務(wù)。本周二，通用汽車再次收縮力量，該公司表示，將把中國和北美以外的業(yè)務(wù)合并為一家總部位于底特律的新機構(gòu)，以進一步縮減在虧損市場上的業(yè)務(wù)，從而加大對電動汽車的投資。

　　通用汽車周一宣布，計劃在2023年之前在全球范圍內(nèi)推出至少20種新型全電動和氫燃料電池汽車，其中包括未來18個月的兩款新車。

　　通用汽車國際業(yè)務(wù)執(zhí)行副總裁Stefan Jacoby對路透社表示:“我們的戰(zhàn)略(是)重新調(diào)整我們的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)運營，以騰出資源和金融實力，真正進入汽車行業(yè)的下一章”。

　　博拉的戰(zhàn)略正開始贏得投資者的追捧。周一，通用汽車股價收于42.15美元，為該公司2010年破產(chǎn)后首次公開募股以來的最高水平。通用汽車股價周二繼續(xù)上漲，當(dāng)日收盤上漲3%，至43.45美元。

　　福特擬進行重大改革 建立“愛迪生團隊”研發(fā)電動汽車

　　福特的處境相較通用好了不少，福特汽車公司首席執(zhí)行官Jim Hackett周二概述了全面的改革，包括將公司三分之一的內(nèi)燃機支出轉(zhuǎn)向汽車電動化，并削減140億美元的成本。他說，該公司將更快地開發(fā)新車型，將70億美元的產(chǎn)品開發(fā)資金從汽車轉(zhuǎn)移到更有利可圖的輕型卡車上，并在兩年內(nèi)將互聯(lián)網(wǎng)連接到福特的美國陣容。

　　福特汽車還在組建一個名為“愛迪生團隊”的內(nèi)部團隊，以研究和開發(fā)全電動汽車。這將與福特的其他電氣化行動分開，包括混合動力和插電式混合動力車。

　　“我們看到了主要市場向電池電動汽車發(fā)展的拐點”，福特汽車電動汽車和自動駕駛汽車的負(fù)責(zé)人Sherif Marakby對汽車新聞?wù)f�！拔覀冋J(rèn)為，從定義戰(zhàn)略計劃和實施到高級營銷，跨職能團隊是很重要的”。

　　Marakby還表示，福特將在未來5年內(nèi)交付13輛電動汽車，其中7輛已經(jīng)對外公布，包括一款可續(xù)航300英里的跨界車。他說，福特將增加其所提供的電池電動汽車的數(shù)量，但沒有提供細(xì)節(jié)或時間表。

　　“我們對合作伙伴是開放的，但這支團隊將負(fù)責(zé)定義戰(zhàn)略”，Marakby說，該團隊的目標(biāo)是“快速行動，思考更大，真正提升來自福特的BEV產(chǎn)品”。

　　本田擬整合工廠 重新聚焦電動車

　　本田正采取罕見的措施——關(guān)閉一家日本裝配廠，以重組其國內(nèi)工廠的生產(chǎn)規(guī)模，將制造專長轉(zhuǎn)向電動汽車。

　　在日本，關(guān)閉一家裝配廠是一件罕見的事情。本田正在關(guān)閉其老化的Sayama裝配廠，將其與附近的Yorii工廠進行整合。本田公司周三表示，在Sayama的工作將于2022年3月31日結(jié)束，工人將被轉(zhuǎn)移到Y(jié)orii和其他工廠。

　　這一舉措解決了本田的兩個問題:日本工廠的產(chǎn)能過剩，以及在排放標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)格的情況下，需要推出更多的電動汽車。本田將通過關(guān)閉Sayama公司，大幅提高日本工廠的開工率。此外，該公司還將進一步實現(xiàn)到2030年電動汽車占三分之二銷售收入的目標(biāo)。

　　“本田將在很大程度上發(fā)展其生產(chǎn)業(yè)務(wù)和產(chǎn)品開發(fā)”，首席執(zhí)行官Takahiro Hachigo在新聞發(fā)布會上概述了這些計劃�！捌�車工業(yè)正經(jīng)歷著歷史上一個前所未有的重大轉(zhuǎn)折點。這就是為什么本田公司要承擔(dān)諸如電氣化和智能技術(shù)這樣的新技術(shù)”。（經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)見習(xí)記者 張羽編譯）

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