在MPV主流車型中，除長安歐尚和別克GL8之外，均出現(xiàn)不同程度的同比下滑。環(huán)比來看，長安歐尚和歐諾兩款車型均呈增長。同時，全新一代GL8在去年11月初上市后，狀態(tài)極佳，徹底擺脫2016年不溫不火的表現(xiàn)。與上月相比，長安汽車、上汽通用銷量增速均超過10%，增長明顯。

　　在2016年取得18.38%的增長后，今年1月，MPV市場同環(huán)比增速均有大幅回落。數(shù)據(jù)顯示，1月份，MPV共計銷售20.62萬輛，環(huán)比下降24.14%，同比下降21.13%。中國汽車工業(yè)協(xié)會方面分析指出，1月產(chǎn)銷下滑主要受購置稅新政和工作日減少等因素的影響。不過，許多廠商為應(yīng)對銷量上的透支，推出了購置稅補貼的優(yōu)惠方案。

2017年1月MPV銷量排行

　　在MPV主流車型中，除長安歐尚和別克GL8之外，均出現(xiàn)不同程度的同比下滑。據(jù)統(tǒng)計，這些下滑車型均在購置稅優(yōu)惠政策范圍內(nèi)。環(huán)比來看，長安歐尚和歐諾兩款車型均呈增長。同時，GL8在去年11月初上市后，狀態(tài)極佳，徹底擺脫2016年不溫不火的表現(xiàn)。

　　進(jìn)入新的一年，五菱宏光依舊強勢，1月銷售6.01萬輛，但同比卻有14.1%的下滑。值得注意的是，五菱宏光在形勢大好的2016年有0.8%的微小下滑。雖足以傲視群雄，但銷量下滑的境況有待解決。相比起寶駿730，上汽通用五菱在五菱宏光上的投入力度相形見絀。

　　1月，寶駿730銷售3.19萬輛，同環(huán)比均有下滑。在去年后半程發(fā)力的寶駿730如今已有穩(wěn)定的發(fā)揮，牢牢居于家用MPV首位。為在市場中保持競爭力，全新寶駿730在春節(jié)前上市，售價8.98-10.28萬元。

　　與整體市場呈截然相反態(tài)勢的是長安歐尚和歐諾，二者環(huán)比均有上漲。與去年同期相比，歐尚如今1.61萬輛的月度銷量有著很大的進(jìn)步，力壓“同胞兄弟”歐諾。據(jù)悉，新款歐尚已于本月初上市，部分車型的指導(dǎo)價格相較老款車型上漲了1000元。

　　歐諾雖環(huán)比有所上漲，但同比卻有35.3%的下滑。歐諾、歐尚和五菱宏光、寶駿730每月銷量表現(xiàn)呈此消彼長的變化規(guī)律。去年下半年，因五菱宏光和寶駿730銷量逐漸攀升，歐尚和歐諾一度被打壓，在整體市場增長的環(huán)境下，也沒有比較亮眼的表現(xiàn)。今年1月，上汽通用五菱旗下兩款車型的銷量均有回落，而歐諾和歐尚的狀態(tài)則恢復(fù)過來。在購置稅新政實施的2017年，兩家車企在MPV市場的競爭將更加白熱化。

凌軒

　　據(jù)悉，長安今年將在MPV市場推出一款全新車型——凌軒，新車有望上半年上市。與歐諾和歐尚定位不同，凌軒主打10-15萬元左右的家用市場。新車上市后，將進(jìn)一步提升長安在MPV市場的整體實力。

全新一代GL8

　　1月，風(fēng)光330、幻速H3、菱智、瑞風(fēng)和風(fēng)光370同比均有下滑。而在高端MPV領(lǐng)域，GL8和艾力紳同比均有增長，途安和奧德賽則出現(xiàn)下滑。其中，GL8增長最為明顯。去年11月，全新一代GL8上市。在經(jīng)過新產(chǎn)品的“換擋期”后，GL8在1月迎來大幅上漲。并且，購置稅新政的實施對GL8幾乎無影響。新政實施后，由其他車型減免購置稅所帶來的壓力也隨之減弱。

　　得益于歐諾、歐尚和GL8“逆勢上揚”的銷量表現(xiàn)。與上月相比，長安汽車、上汽通用銷量增速均超過10%，增長明顯。1月，銷量排名前十位的MPV生產(chǎn)企業(yè)依次是：上汽通用五菱、長安汽車、東風(fēng)汽車、上汽通用、北汽銀翔、江淮股份、金杯汽車、東風(fēng)本田、奇瑞汽車和上汽大眾。1月，上述十家企業(yè)共銷售18.80萬輛，占MPV銷售總量的91.17%。（中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 謝源）

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