中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車頻道和中國(guó)商用汽車網(wǎng)推出的“新春采風(fēng)”系列報(bào)道已迎來(lái)第三個(gè)年頭,正值“立春”之際,“立”是“開始”的意思,正所謂“一年之計(jì)在于春”,希望這組報(bào)道成為您新年伊始的“開胃菜”。

　　中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者在農(nóng)歷丁酉年春節(jié)假期來(lái)到濟(jì)州島,通過對(duì)當(dāng)?shù)匚锪鳌⒖瓦\(yùn)情況的了解,探訪韓國(guó)的旅游度假地區(qū)在該方面的運(yùn)營(yíng)狀況。

　　作為著名的旅游度假地,位于韓國(guó)南部濟(jì)州島由于獨(dú)特的地理位置優(yōu)勢(shì)以及便捷的簽證制度,近幾年成為了中國(guó)游客熱門的旅游目的地。中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者同家人在農(nóng)歷丁酉年春節(jié)假期來(lái)到這里度假,同時(shí)通過對(duì)濟(jì)州島當(dāng)?shù)匚锪�、客運(yùn)情況的了解,探訪韓國(guó)旅游度假地區(qū)在該方面的運(yùn)營(yíng)狀況。

　　物流運(yùn)輸:小而散 冷鏈運(yùn)輸業(yè)發(fā)達(dá)

　　對(duì)于以旅游業(yè)為主的島嶼,濟(jì)州島的島內(nèi)物流運(yùn)輸品多以生鮮和雜貨為主,單一貨品的需求量不高,加之道路狹窄,所以在車型方面,物流用車也多以輕型卡車和微型卡車為主,輔助以少量的微型封閉貨車,以及各種改裝專用車,呈現(xiàn)出量小而品類復(fù)雜的特點(diǎn)。而在品牌方面,多是以現(xiàn)代和起亞兩大品牌為主。

　　而餐飲業(yè)隨之發(fā)達(dá)的濟(jì)州島,同樣因?yàn)樯�鮮肉類、海產(chǎn)品的需求旺盛,所以濟(jì)州島的冷鏈物流當(dāng)?shù)赜绕浒l(fā)達(dá)。街頭隨處可見輕型或微型的冷鏈運(yùn)輸車。

　　據(jù)當(dāng)?shù)匾患掖笮统�市海鮮部門員工介紹,該超市銷售的活體海鮮從港口到超市全程都是通過冷鏈運(yùn)輸,而凍貨更是從漁船上就進(jìn)入了冷鏈環(huán)節(jié)。每天凌晨超市開業(yè)之前是海鮮產(chǎn)品集中的送達(dá)時(shí)段,貨物入庫(kù)之后會(huì)經(jīng)過檢驗(yàn)進(jìn)入賣場(chǎng)。賣場(chǎng)每天會(huì)根據(jù)庫(kù)存和預(yù)估的需求量制定采購(gòu)量并提前通知供應(yīng)商,供應(yīng)商則根據(jù)超市提供的需求準(zhǔn)時(shí)送貨。據(jù)該員工透露,每日凌晨供應(yīng)商送貨的冷藏車為輕型卡車,據(jù)估算單車貨物總重在4至6噸左右。

　　在濟(jì)州市街頭,記者還見到了微型卡車底盤改裝的柴油運(yùn)輸車,據(jù)工作人員透露,這種油罐車單車單次運(yùn)送的油量不足一噸,主要針對(duì)小型商家的采暖等設(shè)施的用油需求。用戶需要事前與油企訂立供應(yīng)合同,隨后根據(jù)實(shí)際需求通知油企派專用油罐車送油上門。該工作人員透露,單車每個(gè)工作日送油在5家用戶左右,單次運(yùn)送作業(yè)時(shí)間約1小時(shí),包括裝油、運(yùn)輸和卸油等環(huán)節(jié)。

　　除了上面提及的冷鏈和�；�品運(yùn)輸,濟(jì)州島上日用百貨、當(dāng)?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品及其副產(chǎn)品等雜貨運(yùn)輸,多由輕型、微型載貨車順理成章成為運(yùn)輸主力,載貨車符合這種單次貨物不高且種類繁多的小而散的物流需求,而車輛運(yùn)營(yíng)方式多以商戶自行解決為主。

　　客運(yùn)行業(yè):大而簡(jiǎn) 品牌以現(xiàn)代為主

　　相比小而散的物流行業(yè),濟(jì)州島的客運(yùn)行業(yè)可謂大而簡(jiǎn)。濟(jì)州島距離韓國(guó)本土較遠(yuǎn),濟(jì)州國(guó)際機(jī)場(chǎng)成為國(guó)內(nèi)外游客進(jìn)出濟(jì)州島的主要方式,是韓國(guó)國(guó)內(nèi)僅次于仁川國(guó)際機(jī)場(chǎng),排名客運(yùn)量第二的國(guó)際機(jī)場(chǎng),年客流量2006年就已突破1200萬(wàn)人次。濟(jì)州機(jī)場(chǎng)主要通過公交車、旅游租車和出租車滿足旅客從機(jī)場(chǎng)到達(dá)最終目的地的客運(yùn)需求。

　　在濟(jì)州機(jī)場(chǎng)的公交場(chǎng)站,有十余條不同的公交線路進(jìn)入濟(jì)州市內(nèi),不過從全是韓文的站牌分析,這些公交線路并不針對(duì)游客。而去往西歸浦市(位于濟(jì)州島南端,據(jù)濟(jì)州市40公里)則有一條專線公交車,使用韓英中日四種語(yǔ)言報(bào)站,全程運(yùn)行30分鐘,從濟(jì)州國(guó)際機(jī)場(chǎng)出發(fā)后在濟(jì)州市內(nèi)�？�?jī)烧?經(jīng)干線公路直達(dá)西歸浦市的主要旅游區(qū)。

　　該公交線路在濟(jì)州市的�？空镜靥幹饕�商業(yè)街和兩大免稅購(gòu)物中心構(gòu)成的三角地帶中間位置,即可滿足不同乘客的需求,又不會(huì)在車站造成過多的人流聚集。

　　而在西歸浦市的�？空緞t主要在旅游區(qū)和酒店入口處,是名副其實(shí)的旅游公交專線。該線路運(yùn)營(yíng)車輛為一層半旅游客車,荷載30人。中國(guó)商用汽車網(wǎng)記者在中午和下午分別在濟(jì)州市內(nèi)和西歸浦旅游區(qū)的車站蹲點(diǎn)觀察后發(fā)現(xiàn),旅游客車品牌多以現(xiàn)代為主,并且該線路發(fā)車間隔在十分鐘左右,去往西歸浦市方向的每一車次均滿員且有無(wú)座的乘客,而從西歸浦出發(fā)的車次下午上座率高于上午,平均保持在80%左右。

　　特殊的地理位置,獨(dú)特的海島風(fēng)光,鮮明的旅游定位,濟(jì)州島的物流與客運(yùn)擁有明顯的地方特色,記者認(rèn)為其對(duì)于輕型、微型冷藏車方面的改裝和使用經(jīng)驗(yàn),應(yīng)該有可供國(guó)內(nèi)相關(guān)行業(yè)借鑒之處,目前國(guó)內(nèi)的冷藏車最小噸位為輕型卡車,冷鏈物流在針對(duì)中小型餐館的冷鏈運(yùn)輸方面,多采用保溫箱的普貨運(yùn)輸方式,從而形成冷鏈斷檔。不但造成白色垃圾的產(chǎn)生,也不利于食材的保溫與保險(xiǎn)。從產(chǎn)業(yè)發(fā)展角度講,冷藏車小型化的需求會(huì)帶動(dòng)改裝行業(yè)發(fā)展,從食品安全角度考慮,將是為消費(fèi)者提供更加新鮮、衛(wèi)生、安全的食品的重要保障。(中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 馬瀚明)

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