此次奧迪經(jīng)銷商之所以“一言不合就退場”,關(guān)鍵還是看不到自己好的未來,沒能產(chǎn)生好的期待,所以才在佛山下“最后通牒”,才集體憤然離場,顯示出空前的團結(jié)。一經(jīng)銷商投資人昨天就《奧迪和經(jīng)銷商,為品牌合則兩利,合則共贏》一文對記者說:“奧迪自己都不顧品牌形象,他們也太不厚道了。這次(經(jīng)銷商)如果不聯(lián)合起來,以后就更沒法過日子了”。同時還告訴記者:“這次,經(jīng)銷商們非常齊心”。
這兩天,有關(guān)奧迪與經(jīng)銷商“佛山談判”的報道仍在繼續(xù),盡管沒有什么新“料”、“猛料”可報。
昨天,中國經(jīng)濟網(wǎng)汽車頻道發(fā)表《奧迪和經(jīng)銷商,為品牌合則兩利,合則共贏》一文,呼吁雙方從愛護奧迪品牌,珍惜多年合作的層面,大家能夠心平氣和地談透、談妥,引起一定的共鳴。
中國經(jīng)濟網(wǎng)記者同時注意到,奧迪與經(jīng)銷商之所以“談不攏”,其關(guān)鍵還在于雙方之間可能伴有較大或較深的誤解,并由此產(chǎn)生相當?shù)恼`判。這種誤解如果不能及時談透并消除,避免不了使事態(tài)的不斷升級,甚至在更大范圍和更高程度上影響到雙方及各方的利益,最終誰都不是贏家。
“誤解”一說,首先是出現(xiàn)在11月17日,是由德國大眾汽車集團管理董事會成員、大眾汽車集團(中國)總裁兼CEO海茲曼提出的。當時,在回答:“現(xiàn)在一汽-大眾經(jīng)銷商對于上汽集團與奧迪的合作是否有一些情緒,對他們有什么安撫措施”的提問時,海茲曼說,在這一問題上,奧迪經(jīng)銷商可能有些“誤解”。然后,他又重申了:“奧迪與一汽-大眾已經(jīng)制定了十年的規(guī)劃,有非常具體的項目將會支撐未來一汽-大眾奧迪經(jīng)銷商的增長”,以及“不管在任何時候,我們都會優(yōu)待經(jīng)銷商,通過奧迪與一汽-大眾達成的未來十年戰(zhàn)略規(guī)劃,將充分確保該框架下的經(jīng)銷商的利益”,云云。
據(jù)記者了解和觀察,目前一個最大的誤解,可能來自奧迪對經(jīng)銷商采取一致行動的誤解,也就是所謂的“借題發(fā)揮”說。
這幾年,由于各種原因,高檔車經(jīng)銷商大都出現(xiàn)程度不同的虧損,奧迪經(jīng)銷商也不例外。那么,此次恰逢奧迪尋求新的合作伙伴,經(jīng)銷商或許是想借機“撈一筆”,目的還是要索取一定數(shù)額的補償。因此,如果奧迪方面大度一點,慷慨地甩出幾大把銀兩,就可以緩解經(jīng)銷商的壓力,自己也能輕松“過關(guān)”。
采訪中,中國經(jīng)濟網(wǎng)記者了解到,此次奧迪經(jīng)銷商之所以“一言不合就退場”,關(guān)鍵還是看不到自己好的未來,沒能產(chǎn)生好的期待,所以才在佛山下“最后通牒”,才集體憤然離場,顯示出空前的團結(jié)。一經(jīng)銷商投資人昨天就《奧迪和經(jīng)銷商,為品牌合則兩利,合則共贏》一文對記者說:“奧迪自己都不顧品牌形象,他們也太不厚道了。這次(經(jīng)銷商)如果不聯(lián)合起來,以后就更沒法過日子了”。同時還告訴記者:“這次,經(jīng)銷商們非常齊心”。
因此,如果奧迪方面不能真正把脈經(jīng)銷商,就很難從根本上解決問題,哪怕你咬牙跺腳地拿出真金白銀。
采訪中,記者還了解到,最令經(jīng)銷商心悸的,莫過于奧迪與上汽談判的不透明性和不負責(zé)任。如整個過程開始是“鬼子進村——打槍的不要”,讓合作的其他幾方都蒙在鼓里;然后是近乎“德式閃擊戰(zhàn)”的做法:傳聞、照片、聲明;再后來竟然是塞責(zé)、扯皮。比如,廣州車展前,在記者的追問下,海茲曼才說出:“奧迪與上汽談判前已向一汽‘吹風(fēng)’”,并強調(diào)“奧迪與上汽的合作對一汽、一汽-大眾沒有絲毫的損害”;再比如,直到佛山談判,奧迪方面才交代說,合作是上汽大眾主動找上奧迪的,其對于奧迪只跟一汽合作表示抱怨,已連續(xù)5年表達這樣的訴求……這一切都令奧迪經(jīng)銷商細思極恐、難以入眠。一個經(jīng)銷商投資人就對中國經(jīng)濟網(wǎng)記者說,(奧迪與上汽)一旦合作,今后就會有太多可能性了,我們的主要目的就是阻止他們合作。
在此,人們還是有理由相信,奧迪和奧迪經(jīng)銷商雙方一旦消除各種誤解,就能尋求到整個問題的解決之道,讓我們期待吧。(中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 張宇星)
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