剛剛過去的九月，奔馳上演“帽子戲法”，奪得了9月及1-9月的全球高檔車銷量冠軍，以“大比分”遙遙領(lǐng)先。就目前趨勢而言，奔馳將這一市場地位保持至年終，似乎已是懸念無多。

　　持續(xù)了近7個(gè)月的寶馬百年慶典終于迎來收官。作為BBA中最早著手未來的品牌，寶馬今年3月推出的“全新第一戰(zhàn)略”作用正逐步顯現(xiàn)。

　　“在接下來的幾個(gè)月，我們將進(jìn)一步加強(qiáng)和大幅振興我們的產(chǎn)品陣容�！必�(fù)責(zé)銷售及市場營銷的奧迪董事會(huì)成員馮德睿表示。

　　2016年已進(jìn)入尾聲，德系三強(qiáng)間的爭斗也更趨精彩。就在剛剛過去的9月，奔馳上演“帽子戲法”，奪得了9月及1-9月的全球高檔車銷量冠軍，以“大比分”遙遙領(lǐng)先。就目前趨勢而言，奔馳將這一市場地位保持至年終，似乎已是懸念無多。

　　奔馳上演“帽子戲法” “瞰思戰(zhàn)略”應(yīng)對變革

　　奔馳官方數(shù)據(jù)顯示，9月，奔馳品牌共向客戶交付新車211286輛，同比增幅12.1%；今年三季度，奔馳品牌銷量達(dá)到531302輛，同比增長11.2%；1-9月，其累計(jì)銷量為1537921輛，同比增長11.7%。

　　“9月，我們打入了一個(gè)‘帽子戲法’：單月銷量首次超過20萬輛，以及最好的三季度和最好的1-9月份”，負(fù)責(zé)奔馳品牌銷售及市場營銷的戴姆勒董事會(huì)成員歐拉·凱勒紐斯(Ola Kaellenius)表示。

　　新一代E級(jí)上市后，受到了用戶的歡迎。9月，奔馳E級(jí)銷量達(dá)27955輛，比之上月增長了20.1%。同時(shí)，奔馳SUV車型也再次創(chuàng)下新高。9月，奔馳在全球范圍內(nèi)交付了68197輛SUV車型，同比增幅26.8％。這使其前9月的SUV銷量達(dá)到了520321輛，同比增幅更是達(dá)到了42.2％。

　　奔馳發(fā)布全新電動(dòng)車品牌EQ

　　大幅的領(lǐng)先、超高的增速，并未讓奔馳沾沾自喜、固步自封。面對即將到來的變革，奔馳在今年的巴黎車展上推出了“瞰思戰(zhàn)略”，將從四方面打造技術(shù)平臺(tái)，包括智能互聯(lián)，自動(dòng)駕駛，共享出行，電動(dòng)驅(qū)動(dòng)。同時(shí)推出的，還包括奔馳全新電動(dòng)車品牌EQ。

　　梅賽德斯—奔馳汽車集團(tuán)全球總裁蔡澈在接受中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者采訪時(shí)表示，“戴姆勒正在轉(zhuǎn)型，EQ電動(dòng)車品牌的推出，對我們具有重大戰(zhàn)略意義。”

　　在中國市場，奔馳品牌9月銷量達(dá)46443輛，同比增長20.1％；前9月，其累計(jì)銷量為344791輛，同比增幅達(dá)29.5％。

　　百年慶典大收官 “第一戰(zhàn)略”作用顯現(xiàn)

　　本周三（10月12日），延續(xù)了近7個(gè)月的寶馬百年慶典在美國洛杉磯迎來收官，其四款“未來百年概念車”也終于聚齊。

　　事實(shí)上，BBA（奔馳、寶馬、奧迪）三家中，寶馬是最早著手未來的品牌。今年3月，寶馬就推出了“全新第一戰(zhàn)略”，以應(yīng)對未來交通出行的四個(gè)變革方向，即自動(dòng)化、互聯(lián)化、電氣化以及共享化。

　　得益于“全新第一戰(zhàn)略”持續(xù)推動(dòng)，寶馬電動(dòng)車型的銷量不斷增長。今年前9個(gè)月，寶馬已經(jīng)銷售了超過40000輛BMW i和BMW iPerformance車型，趨勢明顯增加。9月份，寶馬在全球有超過7000輛電動(dòng)車型交付給客戶。

　　全新寶馬7系

　　9月，寶馬品牌在全球市場增長9.4%，共銷售新車197419輛。其X系列產(chǎn)品表現(xiàn)搶眼，為銷量增長提供動(dòng)力。其中，寶馬X1銷售21412輛，同比增長161.9％；X3同比增長12.9％，達(dá)15596輛；X4交貨量增長15.9％，達(dá)5732輛，寶馬X5銷量增長17.6％，共交付給客戶15979輛。

　　此外，寶馬旗艦系列車型在9月份表現(xiàn)突出，寶馬7系共銷售6210輛，同比增幅超過兩成，達(dá)237.5％。今年前三個(gè)季度，BMW品牌共交付客戶1479936輛汽車，同比增長6%。

　　今年前三季度，寶馬品牌和MINI品牌在中國市場累計(jì)銷售379176輛，同比增長10.6%；其中，寶馬品牌銷量為356220輛，增長11.1%。

　　加強(qiáng)產(chǎn)品陣容 奧迪正奮起直追

　　來自奧迪官方數(shù)據(jù)顯示，9月，奧迪品牌在全球的新車交付量增加了1.7％，達(dá)173850輛。其中，歐洲和北美市場需求旺盛，緊湊型車型尤其受到歡迎。今年前三季度，奧迪品牌全球累計(jì)銷量為1408800輛，同比增幅4.5%。

　　“在接下來的幾個(gè)月，我們將進(jìn)一步加強(qiáng)和大幅振興我們的產(chǎn)品陣容�！必�(fù)責(zé)銷售及市場營銷的奧迪董事會(huì)成員馮德睿表示，“通過奧迪Q2，我們將開辟新的客戶群體；而新奧迪A5，則將再次展示奧迪產(chǎn)品的運(yùn)動(dòng)性能及品牌魅力�！�

　　據(jù)悉，以上兩款車型將于11月交到歐洲經(jīng)銷商的手中。同時(shí)，在巴黎車展全球首秀的全新一代奧迪Q5也將于明年初交付經(jīng)銷商。此外，新近上市的新款?yuàn)W迪A4也正在全球范圍內(nèi)恢復(fù)其市場地位。

　　2016巴黎車展：新一代奧迪Q5全球首發(fā)

　　在中國市場，奧迪品牌前9月銷售新車438376輛（包含進(jìn)口車），同比增長6.3%。9月份，奧迪Q3、A3兩款緊湊型車漲勢迅猛，同比增幅分別達(dá)到53.7%和30.8%，而A6L、Q5兩款車型則雙雙破萬。

　　盡管市場環(huán)境困難，但是在過去的三個(gè)季度中，奧迪依然保持著增長態(tài)勢。不斷加強(qiáng)的產(chǎn)品攻勢，以及剛剛在上海結(jié)束的奧迪全球范圍內(nèi)規(guī)模最大、持續(xù)時(shí)間最長的品牌體驗(yàn)活動(dòng)，都說明奧迪正奮起直追。（中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 記者郭濤）

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