“KODIAQ熊是世界上最大的熊。它們的力量、智慧和耐力使它們與眾不同——正如斯柯達(dá)的全新SUV”，斯柯達(dá)CEO梅博納說(shuō)。

　　作為斯柯達(dá)的第一款7座車型，這只“大熊”有著同級(jí)別最高大、健碩的身材，其寬敞的內(nèi)部空間，更是斯柯達(dá)獨(dú)到的設(shè)計(jì)所在。

斯柯達(dá)CEO梅博納在巴黎車展上介紹斯柯達(dá)KODIAQ

　　雖然身處國(guó)慶長(zhǎng)假，但節(jié)前的巴黎車展采訪，給記者留下深刻印象，尤其是那款以阿拉斯加灣一個(gè)島嶼的棕熊命名的新車——斯柯達(dá)KODIAQ。

　　巴黎的早上，天亮得很晚。本屆車展媒體日第一天，早晨7點(diǎn)剛過(guò)，夜色朦朧之中，當(dāng)其他媒體記者還在酒店享用美味的法式早餐時(shí)，來(lái)自中國(guó)的斯柯達(dá)采訪團(tuán)7名清一色男性記者，就已到達(dá)巴黎世紀(jì)新城國(guó)際會(huì)展中心。“不遠(yuǎn)萬(wàn)里“，被戲稱“七匹狼”的他們竟然要與阿拉斯加“大熊”來(lái)個(gè)不期而遇。

　　7點(diǎn)45分，本屆車展最早一個(gè)發(fā)布會(huì)出現(xiàn)在斯柯達(dá)展臺(tái)。大眾集團(tuán)CEO穆倫等一干要人也早早來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)，同樣期待著阿拉斯加“大熊”的到來(lái)。與其前任——文德恩和皮耶希不同，穆倫低調(diào)、謙和地在前排中央就坐；而之前統(tǒng)領(lǐng)大眾集團(tuán)的兩位大佬常常是站在幾排嘉賓之后，氣定神閑、俯瞰全局、霸氣無(wú)比。

　　一開(kāi)場(chǎng)，斯柯達(dá)CEO梅博納就跟現(xiàn)場(chǎng)的人幽默了一把。他說(shuō)：“感謝大家今天這么早來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)。是的，還很早。俗話說(shuō)，早起的鳥(niǎo)兒有蟲(chóng)吃。但今天早上，是早來(lái)的人得到熊。我們的熊是今天早上的主角兒”。

　　在現(xiàn)場(chǎng)放映了一個(gè)人與動(dòng)物和諧相處，令人充滿期待，甚至略帶溫馨的短片之后，梅博納說(shuō)，這帶領(lǐng)我們來(lái)到位于阿拉斯加灣的美麗島嶼——KODIAQ。生活在此的KODIAQ熊是世界上最大的熊。它們的力量、智慧和耐力使它們與眾不同——正如斯柯達(dá)的全新SUV。

　　隨后，一白一藍(lán)兩輛斯柯達(dá)KODIAQ開(kāi)上展臺(tái)中央，接受現(xiàn)場(chǎng)嘉賓的注目禮�！捌咂ダ恰笔种械南鄼C(jī)、手機(jī)閃個(gè)不停，人們也開(kāi)始打量這兩只“大熊”。

斯柯達(dá)KODIAQ

　　斯柯達(dá)KODIAQ的前臉兒，依然有著家族化的傳承元素，令人過(guò)目難忘。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上的雙水平線條充滿安全、與力量感；寬大立體的散熱格柵彰顯硬朗風(fēng)格；水平的楔形前大燈與散熱格柵無(wú)縫銜接，令其與眾不同。兩組水晶元素的前大燈設(shè)計(jì)以獨(dú)特形式全新詮釋了象征幸運(yùn)的四葉草設(shè)計(jì)概念，而水晶線條的設(shè)計(jì)在其他地方也隨處可見(jiàn)。據(jù)斯柯達(dá)汽車設(shè)計(jì)部主管Jozef Kabaň先生后來(lái)介紹，受捷克傳統(tǒng)水晶工藝的啟發(fā)，他和他的團(tuán)隊(duì)讓車身輪廓在光與影的作用下產(chǎn)生美妙的視覺(jué)效果。

　　從側(cè)面看，斯柯達(dá)KODIAQ的車身線條更加犀利、精準(zhǔn)，尤其是個(gè)性明顯的楔形三維式肩線更顯干凈利落。長(zhǎng)軸距與短前懸的設(shè)計(jì)讓內(nèi)部空間更加寬敞。方形輪罩也是斯柯達(dá)SUV設(shè)計(jì)語(yǔ)言的主要元素。

　　斯柯達(dá)KODIAQ的尾部極具雕刻感，全系標(biāo)配的LED尾燈，強(qiáng)調(diào)了斯柯達(dá)對(duì)C型尾燈設(shè)計(jì)的傳承。立體式雙尾管設(shè)計(jì)讓車尾更具力量感與運(yùn)動(dòng)感。

　　梅博納不無(wú)自豪地說(shuō)：“如我們品牌的所有車型一樣，斯柯達(dá)KODIAQ代表著一種巧妙的低調(diào)。我們的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)造了一款優(yōu)雅而強(qiáng)壯的SUV，并且再一次創(chuàng)造了一款具有清晰、獨(dú)特產(chǎn)品形象的真正的斯柯達(dá)車型，塑造了整個(gè)品牌的特性”。

　　既然取了一個(gè)世界上最大的熊的名字，斯柯達(dá)KODIAQ“能如履平地般行駛于崎嶇路段”，廠家資料表明，其離地間隙為187毫米，縱向通過(guò)角達(dá)19.7度，接近角和離去角分別為19.2和15.3度。據(jù)此，廠方介紹說(shuō)，斯柯達(dá)KODIAQ是一款全能車型，既適用于商用，也適用于休閑家用，越野行駛也輕松自如。

　　不過(guò)，這只“大熊”有著同級(jí)別最高大、健碩的身材。斯柯達(dá)KODIAQ的車長(zhǎng)4.7米，車寬近1.9米，車高近1.7米（含車頂行李架），軸距2.79米。“雖然斯柯達(dá)KODIAQ僅比斯柯達(dá)OCTAVIA明銳長(zhǎng)4公分，但它是同級(jí)車?yán)镂ㄒ灰豢钐峁┑谌�排座椅和超大后備箱的車型。大家可以自己看：比預(yù)想得更大，也比其他車型更大”，梅博納強(qiáng)調(diào)說(shuō)。

　　作為斯柯達(dá)的第一款7座車型，其寬敞的內(nèi)部空間，更是斯柯達(dá)獨(dú)到的設(shè)計(jì)所在。斯柯達(dá)KODIAQ的第二排座椅可按40:20:40的比例折疊；7座版擁有大約18厘米的縱向標(biāo)準(zhǔn)調(diào)節(jié)空間和個(gè)性化靠背傾斜角度調(diào)節(jié)；當(dāng)不需要第三排座椅時(shí)，可以將其折疊起來(lái)放入地板，“不會(huì)有任何突起”。

斯柯達(dá)KODIAQ

　　斯柯達(dá)KODIAQ的行李箱容積可達(dá)2065升。其中，標(biāo)準(zhǔn)的5座車型行李艙容積達(dá)720升。7座車型第三排座椅立起時(shí)，行李艙容積為270升；第三排座椅折疊后，容積為630升。

　　中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者獲悉，基于大眾汽車集團(tuán)橫置發(fā)動(dòng)機(jī)模塊技術(shù)打造，斯柯達(dá)KODIAQ在中國(guó)上市時(shí)，將有3款不同的發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，配備6速手動(dòng)變速箱或7速DSG變速箱。其中，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)車型將裝備帶電子調(diào)節(jié)的全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，大幅提升KODIAQ的牽引力、穩(wěn)定性和行駛安全，“擁有熊一般的力量”，斯柯達(dá)CEO梅博納在演講最后仍不忘“扣題”。

　　中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者還了解到，這只阿拉斯加“大熊”將于11月的廣州車展和中國(guó)觀眾見(jiàn)面，而在明年由斯柯達(dá)剛剛參股的上汽大眾實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。（中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 張宇星）

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