中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)9月30日巴黎訊（記者 張宇星） 9月29日，在回答中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者提問(wèn)時(shí)，斯柯達(dá)汽車公司董事長(zhǎng)梅博納表示，參股合資企業(yè)（上汽大眾），使斯柯達(dá)獲得了一個(gè)在中國(guó)市場(chǎng)上進(jìn)行獨(dú)立品牌運(yùn)作的前提條件，并且在以往非常友好的合作關(guān)系之上更近了一步。

斯柯達(dá)汽車公司董事長(zhǎng)梅博納

　　當(dāng)天，在媒體日的巴黎車展斯柯達(dá)展臺(tái)，梅博納接受了中國(guó)媒體記者的專訪。梅博納在“開(kāi)場(chǎng)白”中透露，目前在中國(guó)，斯柯達(dá)已經(jīng)有5個(gè)生產(chǎn)基地，我們也是一個(gè)受歡迎的雇主，擁有具有創(chuàng)新意義的產(chǎn)品，并且我們?nèi)〉昧撕腺Y企業(yè)上汽大眾的部分股份。

　　關(guān)于我們的合資企業(yè)參股的問(wèn)題，在回答中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者提問(wèn)時(shí)，梅博納說(shuō)，雙方伙伴有一個(gè)協(xié)議，保持沉默，不能夠公開(kāi)具體的數(shù)字，（當(dāng)然這）是一個(gè)有分量的數(shù)字。最終起決定意義的不在我們參股份額的大小，是我們獲得了一個(gè)在中國(guó)市場(chǎng)上進(jìn)行獨(dú)立品牌運(yùn)作的前提條件，并且在以往非常友好的合作關(guān)系之上更近了一步。

　　作為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)最早的合資企業(yè)之一，根據(jù)國(guó)家相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策，上海大眾的股東方——上汽集團(tuán)與大眾集團(tuán)各持有百分之五十的股份。此次“斯柯達(dá)參股”，外界普遍認(rèn)為是作為母公司的大眾集團(tuán)對(duì)斯柯達(dá)做了部分股權(quán)轉(zhuǎn)讓。此外，大眾集團(tuán)的另一家合資企業(yè)——一汽-大眾的中外持股比例為百分之六十比百分之四十。其中，德方大眾、奧迪分別持股百分之三十和百分之十。之前也曾有消息曝出中外雙方有股權(quán)轉(zhuǎn)讓的可能。

　　梅博納談到，今年3月，我們?cè)诮菘擞袡C(jī)會(huì)迎來(lái)中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平的訪問(wèn)，借習(xí)近平主席的訪問(wèn)之機(jī)，我們也同中方合資企業(yè)伙伴一起簽署了諒解備忘錄，計(jì)劃在2020年之前投資20億歐元將用于新的產(chǎn)品、新的設(shè)施，同時(shí)也會(huì)用于強(qiáng)化人力資源方面，以此獲得了實(shí)施我們計(jì)劃的有利前提條件。他還透露，到2020年，最遲2021年，斯柯達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)的銷量，將由今年的30萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)翻番增長(zhǎng)。

斯柯達(dá)全新中級(jí)SUV車型KODIAQ

　　他說(shuō)，現(xiàn)在我們的產(chǎn)品標(biāo)識(shí)已經(jīng)成為上汽斯柯達(dá)，我們的合資企業(yè)，斯柯達(dá)以及我們的品牌進(jìn)行了進(jìn)一步一體化的融合，并且以這種形式出現(xiàn)在我們的用戶面前，也更受消費(fèi)者歡迎。

　　另外，梅博納還談到，涉及到大眾汽車中國(guó)和上汽大眾這方面的內(nèi)容，韓麥安先生（大眾汽車（中國(guó)）投資有限公司執(zhí)行副總裁、斯柯達(dá)總裁）身處北京，他是以股東的角色來(lái)進(jìn)行一系列的運(yùn)作，具體的經(jīng)營(yíng)工作是由上汽大眾來(lái)完成，而我們作為斯柯達(dá)來(lái)講，又會(huì)同兩個(gè)方面進(jìn)行聯(lián)系，并且施以我們的影響，我覺(jué)得整個(gè)的架構(gòu)運(yùn)作是相當(dāng)成功的，這一點(diǎn)從我們現(xiàn)在所取得的成就上就可以看出。由此，中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者判斷，斯柯達(dá)參股上汽大眾已成“完成時(shí)”。

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