第66屆漢諾威國(guó)際商用車展（IAA Commercial Vehicles，2016年9月22日至29日）大幕開啟，戴姆勒攜卡車、客車和商務(wù)車等全系產(chǎn)品，旗下共計(jì)十個(gè)品牌重磅亮相。包括首款純電動(dòng)重卡Urban eTruck、Vision Van概念車和Future Bus在內(nèi)的前瞻產(chǎn)品，以及全新Fleetboard智能車隊(duì)管理系統(tǒng)應(yīng)用商店等服務(wù)系統(tǒng)，悉數(shù)展示在觀眾面前。

戴姆勒商用車團(tuán)隊(duì)亮相漢諾威車展

　　戴姆勒股份公司董事會(huì)成員、負(fù)責(zé)戴姆勒卡客車全球業(yè)務(wù)的伯納德博士在發(fā)言中指出：關(guān)注數(shù)字化和電動(dòng)化，強(qiáng)調(diào)可持續(xù)高效物流的“互聯(lián)”生態(tài)，以全面的系統(tǒng)服務(wù)提升安全保障，是戴姆勒未來持續(xù)關(guān)注的方向。

戴姆勒股份公司董事會(huì)成員、負(fù)責(zé)戴姆勒卡客車全球業(yè)務(wù)的伯納德

　　三款前瞻車型齊上陣 預(yù)見未來

　　繼IAA戴姆勒之夜亮相之后，展會(huì)當(dāng)天的媒體日，代表戴姆勒商用車前瞻科技的三款重磅車型再度走進(jìn)公眾的視野。“都市純電動(dòng)重卡”Urban eTruck，零排放、最大承載總重26噸的重型卡車針對(duì)市內(nèi)配送確保本地零排放，續(xù)航里程約 200 公里，預(yù)計(jì)下個(gè)十年初即可上市。

戴姆勒展示旗下卡車產(chǎn)品

梅賽德斯-奔馳都市純電動(dòng)卡車Urban eTruck

　　Vision Van概念車則以研究了城市環(huán)境為切入點(diǎn)，采用多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)最后一英里交付操作。其貨艙中不僅擁有自動(dòng)化的貨架和貨箱，車頂還帶有兩架無人機(jī)，設(shè)備，以提升配送效率。在動(dòng)力部分，奔馳Vision Van概念車采用純電驅(qū)動(dòng)，最大續(xù)航里程可以達(dá)到270公里，設(shè)計(jì)電動(dòng)機(jī)最大功率75kW。

梅賽德斯-奔馳威迅Vision Van概念車

　　梅賽德斯-奔馳輕型商務(wù)車全球總裁莫彥格先生（Volker Mornhinweg）表示：“我們相信，時(shí)機(jī)現(xiàn)已成熟。2018 年，我們計(jì)劃將電動(dòng)版的梅賽德斯-奔馳輕型商務(wù)車投入量產(chǎn)。電動(dòng)配送不但可以實(shí)現(xiàn)本地零排放，而且?guī)缀鯖]有噪音。”　

　　而配備城市自動(dòng)駕駛系統(tǒng)（CityPilot）的半自動(dòng)駕駛梅賽德斯-奔馳未來客車 Future Bus ，可以在快速公交車道（BRT）上以高達(dá) 70 km/h 的車速快速行駛，并以精確到厘米的準(zhǔn)確度，在公交停靠站或在紅燈時(shí)停車，然后再自動(dòng)起步...

梅賽德斯-奔馳未來客車Future Bus

　　戴姆勒客車全球總裁施克先生（Hartmut Schick）表示:半自動(dòng)駕駛的梅賽德斯-奔馳未來客車 Future Bus 是短途公共交通史上的一大革新。我們是首個(gè)在真實(shí)路況下，實(shí)現(xiàn)市內(nèi)客車自動(dòng)駕駛的公司。

　　據(jù)聯(lián)合國(guó)估計(jì)，2050 年全球約有 70% 的人口居住在城市中。未來，都市人對(duì)出行和貨運(yùn)的需求也會(huì)大大增加。同時(shí)，人們對(duì)城市生活品質(zhì)的要求也會(huì)與時(shí)俱進(jìn)，這會(huì)帶來交通擁堵、空氣質(zhì)量、噪聲污染等一系列挑戰(zhàn)。戴姆勒商用車旗下所有三個(gè)部門——戴姆勒卡車、戴姆勒客車、梅賽德斯-奔馳輕型商務(wù)車的團(tuán)隊(duì)，都在為實(shí)現(xiàn)這一愿景而奮戰(zhàn)。

　　多項(xiàng)智能服務(wù)系統(tǒng)和硬件首次亮相

　　戴姆勒集團(tuán)正進(jìn)一步提高在互聯(lián)領(lǐng)域的業(yè)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)。梅賽德斯-奔馳卡車正在通過革命性的遠(yuǎn)程診斷服務(wù)產(chǎn)品大步向這個(gè)愿景前進(jìn)。全新Fleetboard智能車隊(duì)管理系統(tǒng)應(yīng)用商店在此次車展首次亮相，為交通運(yùn)輸業(yè)提供多種實(shí)用的應(yīng)用程序。

　　當(dāng)一輛卡車面臨嚴(yán)重故障風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，位于荷蘭馬斯特里赫特的客戶呼叫中心（CAC）會(huì)立即收到通知。然后，CAC會(huì)打電話給指定的客戶聯(lián)絡(luò)人。當(dāng)車輛需要立即進(jìn)行維修時(shí)，則安排在卡車的計(jì)劃路線沿線的維修車間中途停留。CAC會(huì)定位服務(wù)中心的位置，核實(shí)各服務(wù)中心的可預(yù)約時(shí)段，甚至檢查所需零部件在車間的庫存情況，并最終確定合適的車間進(jìn)行維修工作并提前做好準(zhǔn)備。

　　很多情況下，不良駕駛習(xí)慣或未及時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)會(huì)增加車輛磨損并導(dǎo)致?lián)p壞或故障。例如，不進(jìn)行微粒過濾器的更換，不補(bǔ)充AdBlue尿素溶液等工作介質(zhì)，或經(jīng)常在較低輪胎壓力下行駛。遇到這些情況，梅賽德斯-奔馳遠(yuǎn)程診斷服務(wù)會(huì)直接向客戶推薦特定的行動(dòng)方案，避免不必要的車間維修及相關(guān)費(fèi)用。

　　據(jù)了解，在本屆漢諾威國(guó)際商用車展上新推出的所有梅賽德斯-奔馳Actros、Arocs和Antos卡車，均可訂購梅賽德斯-奔馳遠(yuǎn)程診斷服務(wù)。這項(xiàng)服務(wù)產(chǎn)品將率先在歐洲12個(gè)國(guó)家推出，包括：奧地利、比利時(shí)、捷克、法國(guó)、德國(guó)、意大利、荷蘭、波蘭、葡萄牙、西班牙、瑞士和英國(guó)，在其他國(guó)家也將適時(shí)推出。

戴姆勒商用車目前在全球范圍蓬勃發(fā)展

　　此外，第4代主動(dòng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)（Active Brake Assist 4）是世界上首個(gè)在重卡上能夠警示司機(jī)即將與移動(dòng)中的行人發(fā)生碰撞并立即自動(dòng)啟動(dòng)部分制動(dòng)的系統(tǒng)。車側(cè)區(qū)域保護(hù)輔助系統(tǒng)同樣具有行人檢測(cè)功能，將作為首個(gè)在卡車轉(zhuǎn)向時(shí)保護(hù)行人和騎車人的輔助系統(tǒng)上市。簡(jiǎn)而言之：戴姆勒卡車正在安全、經(jīng)濟(jì)和卡車互聯(lián)網(wǎng)化方面不斷鞏固其領(lǐng)先地位。（中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 黃春棉）