中國經(jīng)濟網(wǎng)北京8月23日訊（記者 郭濤） “69年傳承，1200名工程師，35000小時研發(fā)，10000次自動剎車測試，5000次自動并線測試，4大洲的極端環(huán)境，超過200萬公里的路試”……在創(chuàng)下一個個凝結(jié)了無數(shù)汗水的數(shù)字之后，奔馳終于迎來本年度最重磅車型——全新長軸距E級車的上市。

　　全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級轎車正式上市

　　昨晚，全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級轎車在科技感爆棚的北京科技大學(xué)體育館正式上市。新車推出三款首發(fā)臻享車型，分別為E200L、E300L時尚型和E300L豪華型，均提供轎車及運動轎車兩種造型風(fēng)格。廠商建議零售價分別為人民幣43.68萬、47.48萬與49.98萬元。

　　北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官倪愷在致辭中表示：“E級車一直以來都是梅賽德斯-奔馳品牌的核心產(chǎn)品，全新長軸距E級車更堪稱無與倫比的智能杰作。作為‘全球智能行政座駕’，它在設(shè)計、智能駕駛、車載互聯(lián)等方面均樹立了新的標桿�！� 

　　全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級轎車

　　上市現(xiàn)場，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司執(zhí)行副總裁、負責(zé)銷售與市場營銷的段建軍，由《論語》中“智者不惑”延伸開來，從設(shè)計、駕駛、互聯(lián)三個方面向人們闡釋了全新長軸距E級車如何鑄就“智者，大成”。

　　全新長軸距E級車擁有著“專屬中國”的外觀設(shè)計，現(xiàn)代、利落、優(yōu)雅而充滿動感。在充分體現(xiàn)高檔品牌現(xiàn)代價值觀的同時，亦煥發(fā)出強烈科技感：鮮明且經(jīng)典的大燈設(shè)計、運動感強烈的車尾設(shè)計，以及令人過目不忘的梅賽德斯-奔馳所特有的車身比例。

　　全新長軸距E級車長寬高分別為5065毫米、1860毫米和1467毫米。與全新標準軸距E級車相比，其軸距加長了140毫米；與上代長軸距E級車相比，其軸距亦增加了65毫米達3079毫米，而車身整體長度則增加了41毫米，進一步保證了寬敞的車內(nèi)空間。

　　全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級運動轎車

　　內(nèi)飾方面，雙12.3英寸高清顯示屏及高檔材質(zhì)的運用，配合64色車內(nèi)環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)，體現(xiàn)了奔馳兩大品牌核心——情感與智能的和諧統(tǒng)一。

　　新一代M274發(fā)動機及9速自動變速箱（9G-TRONIC）則將駕乘體驗提升至全新高度，同時亦提升了燃油經(jīng)濟性。全新長軸距E級車裝備的新一代智能駕駛輔助系統(tǒng)將安全、舒適性與駕駛輔助功能提升到了全新水平，使得梅賽德斯-奔馳在通往自動駕駛之路上邁出了具有里程碑意義的重要一步。

　　一直以來，奔馳E級所在的C級車細分市場，銷量前兩名均是由寶馬5系以及奧迪A6牢牢把控，兩者的銷量之和最高時占據(jù)C級車四分之三的市場份額。而奔馳E級則始終徘徊在這一市場的第3-第4之間，月銷3000-6000輛。今年1-7月，奔馳E累計銷售19556輛，相比寶馬5系的81620輛、奧迪A6的79879輛相去較遠。

　　在7月初的西安車展上，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司銷售與市場營銷執(zhí)行副總裁段建軍在接受中國經(jīng)濟網(wǎng)記者采訪時表示：“隨著全新長軸距E級車進入市場，我們在該細分市場的占有率肯定會有所增加”。

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