中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)上海5月11日訊（記者 郭濤） 2016第二屆亞洲消費(fèi)電子展（CES Asia）前夕，梅賽德斯-奔馳再次舉辦媒體科技日。此次，奔馳展出了兩款集其前沿科技之大成之作——IAA空氣動力智能概念車及全新長軸距E級車，驚艷全場！

媒體科技日活動現(xiàn)場

　　戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司高級執(zhí)行副總裁、梅賽德斯-奔馳乘用車中國研發(fā)中心負(fù)責(zé)人安爾翰教授表示：“IAA空氣動力智能概念車被譽(yù)為‘?dāng)?shù)字化變形金剛’，擁有超乎想象的空氣動力學(xué)和數(shù)字化設(shè)計(jì)；不久前完成全球首發(fā)的全新長軸距E級車也憑借非凡的智能配置，成為通往自動駕駛之路上的又一個里程碑。未來，我們還不斷攜手本土企業(yè)，呈現(xiàn)更多深入、全面的創(chuàng)新出行服務(wù)，從而滿足中國顧客日趨多樣的駕駛體驗(yàn)需求�！�

　　IAA空氣動力智能概念車曾在去年的法蘭克福車展上全球首發(fā)，此次則是其亞洲首秀。據(jù)介紹，IAA最令人贊嘆之處在于，當(dāng)車速達(dá)到80公里/小時，將由“設(shè)計(jì)模式”切換到“空氣動力模式”，8片隱藏于車尾的擾流部件便會緩緩伸出。這一“變形”過程在帶來強(qiáng)烈感官震撼之余，更是使得IAA概念車創(chuàng)下了0.19的超低風(fēng)阻系數(shù)。

IAA空氣動力智能概念車

　　IAA概念車大尺寸進(jìn)氣格柵采用極為簡練設(shè)計(jì)；修長的發(fā)動機(jī)蓋、玻璃環(huán)艙以及車尾自然銜接；超現(xiàn)代感的金屬流線車體流暢而動感，將“感性·純粹”的設(shè)計(jì)語言體現(xiàn)得淋漓盡致。

　　內(nèi)飾方面，單獨(dú)的四座椅式布局被藍(lán)色熒光所圍繞，雙高清顯示屏加之方向盤上的感應(yīng)觸控板與中央扶手前部的觸摸板等配置，締造出科技感十足的流暢操控體驗(yàn)；白色銀色的內(nèi)飾選色與熒光藍(lán)交相輝映，而鋁質(zhì)材料和刻花玻璃等材質(zhì)亦相輔相成，交錯出豐富質(zhì)感與未來風(fēng)范。

IAA空氣動力智能概念車“變形”之后

　　北京車展上全球首發(fā)的全新長軸距E級車在此次活動上，同樣成為全場焦點(diǎn)。全新長軸距E級車搭載智能領(lǐng)航系統(tǒng)，首次實(shí)現(xiàn)了讓車輛以最高210公里/小時的速度跟隨前車，并能夠自動剎車，甚至是自動變道超車。

　　主動式制動輔助系統(tǒng)配備橫向行人車輛探測功能，能夠在存在碰撞風(fēng)險(xiǎn)時向司機(jī)發(fā)出警告，并啟動緊急制動；同時其還可檢測到從車輛前方危險(xiǎn)區(qū)域橫向穿過的行人，及時自動實(shí)施制動。

全新長軸距E級車

　　當(dāng)座椅脈沖側(cè)碰保護(hù)預(yù)防性安全系統(tǒng)（PRE-SAFE?）發(fā)現(xiàn)即將發(fā)生側(cè)面碰撞時，將會通過預(yù)防的方式使駕駛或副駕駛向側(cè)向移動，遠(yuǎn)離危險(xiǎn)的碰撞區(qū)域。此外，借助多向遙控泊車，駕駛者還能夠利用智能手機(jī)應(yīng)用來遙控車輛進(jìn)出車庫與停車位。

　　此次活動上，奔馳還展示了其完全意義上的“單程、自由流動式”汽車共享體系——“即行car2go服務(wù)”。據(jù)介紹，即行car2go服務(wù)已于2016年4月15日開啟亞洲首站，成功登陸山城重慶。

工作人員演示“即行car2go”使用方法

　　目前，即行car2go已經(jīng)將數(shù)百輛smart fortwo投放到重慶主城區(qū)。會員只需通過APP就能完成汽車搜尋與租賃，使用完后可將車輛停在運(yùn)營區(qū)域內(nèi)任意公共停車位或即行car2go專屬停車位，無需回到原地點(diǎn)停車。

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