“3.15”將至，“產(chǎn)品質(zhì)量”又再次成為熱點(diǎn)話題。中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車整理了具有代表性的相關(guān)報(bào)道，幫助網(wǎng)友了解具體案例，以達(dá)到警示作用。今日轉(zhuǎn)發(fā)法制晚報(bào)《2年換2變速箱 �？怂惯@次"哆嗦"大發(fā)了》。

　　車輛低速行駛時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)，原因是變速箱出現(xiàn)問(wèn)題~近日，有長(zhǎng)安福特新�？怂管囍飨颉斗ㄖ仆韴�(bào)》（fzwb_52165216）反映，自己2013年購(gòu)入的新�？怂�，在低速行駛時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)，至4S店檢測(cè)后發(fā)現(xiàn)是該車的“6速雙離合變速箱”有問(wèn)題，2年內(nèi)，離合器就更換了兩次。

　　記者在中國(guó)汽車質(zhì)量網(wǎng)投訴平臺(tái)看到，有關(guān)�？怂沟馁|(zhì)量投訴中，近一半是針對(duì)變速器的。

　　長(zhǎng)安福特回應(yīng)稱，部分車型的變速箱出現(xiàn)問(wèn)題，其將變速箱控制模塊的質(zhì)保期限延長(zhǎng)至10年或24萬(wàn)公里。車輛使用兩年多 離合器換兩次

　　柏先生在2013年1月入手長(zhǎng)安福特新�？怂�，行駛到6000公里后，柏先生發(fā)現(xiàn)，車子起步時(shí)有輕微抖動(dòng)。大約行駛到10000公里時(shí)，抖動(dòng)明顯起來(lái)。柏先生去4S店檢查多次后，對(duì)方確認(rèn)是該車使用的“6速雙離合變速箱”有問(wèn)題，更換新離合器后，車輛使用正常。

　　柏先生提供的到4S店進(jìn)行“抖動(dòng)”檢驗(yàn)的各種工單

　　但只過(guò)了5000公里，低速抖動(dòng)的情況再次出現(xiàn)，柏先生發(fā)現(xiàn)，在進(jìn)出車庫(kù)和調(diào)頭等低速行駛時(shí)，抖動(dòng)特別容易出現(xiàn)。柏先生多次致電長(zhǎng)安福特的客服部門投訴，每次投訴后，4S店都會(huì)讓他去檢查。

　　柏先生稱，每次檢測(cè)的結(jié)果都是“抖動(dòng)程度達(dá)不到廠家規(guī)定的數(shù)據(jù)值”，不讓更換零件。4S店給出的對(duì)策是升級(jí)固件，然而升級(jí)后，柏先生發(fā)現(xiàn)，車輛的百公里油耗多了0.5升左右。

　　春節(jié)前，柏先生接到4S店通知，說(shuō)新的離合器已經(jīng)到貨，可以更換了。柏先生有些猶豫，4S店告訴他，如果不去更換，這個(gè)離合器就給別的車主換上了。

　　最終他還是選擇更換離合器，目前行駛了1000多公里，雖然還未出現(xiàn)問(wèn)題，但柏先生仍很無(wú)奈：“買車到現(xiàn)在也就使用剛兩年多，一半的時(shí)候我都在維修車輛。因?yàn)檐嚨膯?wèn)題，和家人吵過(guò)幾次架�！�

　　網(wǎng)絡(luò)投訴平臺(tái) 變速器投訴占比近半數(shù)

　　柏先生告訴記者，對(duì)變速箱抖動(dòng)的原因，4S店方面表示這款變速器“是干式變速器，是放在（變速箱油）外面的”，容易出現(xiàn)故障，自己的情況是其中比較嚴(yán)重的。

　　記者在網(wǎng)上搜索“�？怂埂�、“抖動(dòng)”，搜索結(jié)果有39萬(wàn)多個(gè)，其中既有消費(fèi)者的投訴和交流，也有媒體早先的關(guān)注，還有各種論壇網(wǎng)友的技術(shù)分析。

　　車友交流群截屏

　　記者在中國(guó)汽車質(zhì)量網(wǎng)投訴平臺(tái)看到，有關(guān)長(zhǎng)安福特�？怂沟馁|(zhì)量投訴一共有2489個(gè)，其中，針對(duì)變速器的投訴1058個(gè)，是所有投訴種類中最多的。

　　從時(shí)間上看，這些投訴最早出現(xiàn)在2010年5月，最新的一條投訴出現(xiàn)在2月27日。涉及的車型多數(shù)是2012款新�？怂棺詣�(dòng)擋車型，也就是采用了6速雙離合變速箱的車型。

　　記者隨機(jī)查看了幾份投訴。一位“2012款 新福克斯兩廂1.6AT舒適型”的車主投訴稱，車子起步抖動(dòng)，低速行駛頓挫，在4S店升級(jí)電腦以后油耗增加，換擋不順暢。

另一位“2.0AT豪華運(yùn)動(dòng)型”車主在2013年3月的投訴中描述得更為具體：“新車2000公里時(shí)出現(xiàn)變速箱異響，特別是在2擋換3擋、3擋換4擋轉(zhuǎn)速在1800轉(zhuǎn)時(shí)，出現(xiàn)‘卡啦卡啦’的聲音，隨之出現(xiàn)抖動(dòng)、加速無(wú)力等現(xiàn)象。在爬坡或上高架橋這樣的路段上如果保持油門，異響和抖動(dòng)一直持續(xù)。4S店技師的解答是‘產(chǎn)品通病，解決不了’。”

 

　　長(zhǎng)安福特�？怂雇对V情況：總數(shù)：2489個(gè)；針對(duì)變速器：1058個(gè)；針對(duì)漏油：675個(gè)；針對(duì)抖動(dòng)：297個(gè)；針對(duì)異響：249個(gè)。來(lái)源：中國(guó)汽車質(zhì)量網(wǎng)投訴平臺(tái)，上圖為網(wǎng)頁(yè)截圖廠家承認(rèn)部分車型變速箱出現(xiàn)問(wèn)題

　　2014年7月，長(zhǎng)安福特曾針對(duì)車主的投訴做出回應(yīng)，稱在2010至2014款搭載有PowerShift 6速雙離合變速箱的長(zhǎng)安福特車型中，有部分車型出現(xiàn)了變速箱輸入軸油封滲油的問(wèn)題，導(dǎo)致離合器受到污染，換擋時(shí)離合器強(qiáng)烈抖動(dòng)，并伴隨異響。

　　長(zhǎng)安福特給出的解決方案是，自車輛保修之日起對(duì)PowerShift 6速雙離合變速箱延長(zhǎng)質(zhì)保至五年或十六萬(wàn)公里。在延長(zhǎng)質(zhì)保期限內(nèi)或里程范圍之內(nèi)的車主，將享受長(zhǎng)安福特公布的針對(duì)變速箱離合器和變速箱輸入軸油封及變速箱軟件升級(jí)的相關(guān)延保政策。在延保范圍內(nèi)進(jìn)行的合理必要維修，車主無(wú)需承擔(dān)任何費(fèi)用。

　　不過(guò)，無(wú)論是更換輸入軸油封，還是更換離合器，似乎并沒(méi)有從根本上解決漏油和抖動(dòng)的問(wèn)題。柏先生就是被這樣的情況困擾。

　　從2014年8月至今，在中國(guó)汽車質(zhì)量網(wǎng)投訴平臺(tái)上，仍有213個(gè)關(guān)于�？怂棺兯倨鲉�(wèn)題的投訴，其中絕大部分提到了漏油、抖動(dòng)、異響或者換擋頓挫等現(xiàn)象。

　　記者不斷追訪 延保加新內(nèi)容

　　上周五，記者嘗試幾次聯(lián)系長(zhǎng)安福特相關(guān)部門，其公關(guān)部在發(fā)給記者的郵件中給出了和去年回應(yīng)相似的說(shuō)法：“搭載PowerShift 6速自動(dòng)變速箱的2010-2014年款的部分福特車型可能會(huì)出現(xiàn)變速器輸入軸油封滲油，導(dǎo)致離合器受污染，換擋可能會(huì)出現(xiàn)離合器強(qiáng)烈抖動(dòng)，并伴隨著相應(yīng)的異響�！�

　　不過(guò)，與之前公布的延保服務(wù)方案相比，這次長(zhǎng)安福特加入了新的內(nèi)容：變速箱控制模塊的質(zhì)保期限延長(zhǎng)至10年或24萬(wàn)公里。

　　新聞延展針對(duì)長(zhǎng)安福特的回應(yīng)，柏先生說(shuō)，此前“升級(jí)固件”主要就是與變速箱控制模塊有關(guān)。業(yè)內(nèi)人士稱，“升級(jí)固件”的做法往往只能短期緩解問(wèn)題，時(shí)間稍長(zhǎng)，故障依舊。記者 楊錚